Hinterradaufhängung: Einstellung Der Vorspur; Vorspur Der Hinterräder Prüfen Und Einstellen - Fiat 500 Handbuch

HINTERRADAUFHÄNGUNG: EINSTELLUNG DER VORSPUR
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Unteren Isolierring der Schraubenfeder in seinen
Sitz auf dem Längslenker, an welchem der Stoss
dämpfer bereits befestigt wurde, einsetzen, Schrau
benfeder über den Stossdämpfer ziehen und in
richtiger Einbaustellung anordnen.
Nachdem die Feder mit ihrem oberen Isolier
ring versehen wurde, wird die Radaufhängung
soweit mit einem hydraulischen Wagenheber oder
mit dem Werkzeug A. 66062 angehoben, dass die
Schraubenfeder in ihre Lagerpfanne am Wagen-
boden eindringt.
Obere, elastische Büchse des Stossdämpfers in
ihren Sitz am Wagenboden einführen und dann
Stossdämpferhülse so ausziehen, dass ihr oberer
Zapfen durch das Befestigungsloch am Wagen-
boden geführt wird; im Wageninneren wird dann
auf genannten Zapfen der Gummiring mit seiner
Unterlegscheibe aufgeschoben und ferner die Be
festigungsmutter mit dem Schlüssel A. 56030 unter
Zwischenlegung ihrer Scheibe angezogen.
Belag der hinteren Radkästen wieder anbringen.
Jetzt wird die Bremsleitung mit dem Anschluss
unter dem Wagenboden wieder verbunden.
Holzstab, durch welchen der Abfluss des Brems-.
flüssigkeitsbehälters verschlossen wurde, abnehmen
und Bremsanlage entlüften.
Mitnehmerflansch an der Hinterachswelle mit dem
Kupplungsstück, unter Zwischenlegung der Druck-
feder, verbinden und Befestigungsschrauben hier
bei mit einem Drehmoment von 2800 ntmkg an
ziehen.
Handbremsseil mit dem Bremshebel verbinden
und Spannung einstellen.
Rad montieren (Drehmoment der Radbolzen
4500-5500 mmkg) und dann Wagenheber senken
und ausfahren.
VORSPUR DER HINTERRÄDER PRÜFEN UND EINSTELLEN
Nach dem Wiedereinbau der Hinterradaufhän
gung ist die Kontrolle bzw. Einstellung der Vorspur
erforderlich.
Die Mittelebene der Hinterräder soll:
a) lotrecht zur Bodenfläche stehen;
b) schräg zur Wagenlängsachse sein, mit einem
Winkel (cL, Abb. 258) von
00
l0j~ und
c) einen Abstand von dieser Längsachse (Spur
weitenhälfte, Abb. 257) von 567,5+1,5 nun haben..
Die Einstellung der Hinterräder wird am äusseren
Lagerbock des Längslenkers vorgenommen, wobei
der Luftspalt zwischen den Befestigungslöchern
des Lagerbocks (A, Abb. 258) und den Schrauben
(B) ausgenützt wird. Man beachte, dass einer
Aenderung um
00
10' der Vorspur (u, Abb. 258)
eine Verschiebung des Rads von ca. 5,5 mm (in
einem Abstand von 1,84 m vom Radmittelpunkt
gemessen, der gleich dem Radstand ist) entspricht.
Abb. 259
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Kontrolle der linken Hinterradeinstellung mit Lehre C. 696, Halter und Bügel C. 696/3 und Werkzeug A. 66062.
(Siehe auch Abb. 260 und 261).