Fiat 500 Handbuch Seite 71

MOTOR: KRAFTSTOFFANLAGE
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Eine ständig unverrninderte Filterwirkung ist im
Hinblick auf die Motorlebensdauer von grösster
Bedeutung.
Wenn nämlich Staub oder andere in der ange
saugten Ausseriluft enthaltene Unreinigkeiten ins
Motorinnere eindringen sollten, darin würden sie
sich an den Zylinderlaufbahnen ablagern und durch
Vermischung mit dem Schmieröl ein stark abrei
bendes Schmirgeirnittel bilden, das die Motorteile
rasch verschleisst und ausser Gebrauch setzt. Es
wird daher empfohlen, den Filtereinsatz nach je
5000 km gründlich zu reinigen.
Hierzu Filterdeckel abnehmen, Einsatz heraus
ziehen und mehrmals schütteln, um ihn von dem
anhaltenden Staub zu befreien. Dann Filtereinsatz
ausblasen; der Pressluftdruck soll nur klein sein,
um den Einsatz nicht zu beschädigen.
Ein nasser Einsatz ist vor dem Ausblasen gut
abtrocknen zu lassen.
Der Filtereinsatz ist nach je 10.000 km auszu
wechseln, denn die Filtrierwirkung des Papier-
elements kann nach einer solchen Fahrstrecke etwas
nachgelassen haben.
Werden vorwiegend staubige Strassen befahren,
dann ist der Filtereinsatz häufiger zu reinigen bzw.
zu ersetzen.
Abb. 113
-
Kraftstoffbehälter in der vorderen Haube.
Die Reserve-Anzeigeleuchte (rotes Licht) leuchtet auf, wenn im
Behälter nur noch 3,5-5 Liter Kraftstoff vorhanden sind.
ANM.
-
Für besondere Einsatzverhältnisse des
Wagens, so z. B. Länder mit warmem Klima,
Befahren staubreicher Strassen usw., werden Filter
grösserer Abmessungen geliefert.
Krafts~offbehäIter.
Der Kraftstoffbehälter befindet sich in der vor
deren Haube.
Auf dem Behälter befinden sich: der Einftill
stutzen, der Kontaktgeber für die Reserve-Anzeige
und der Anschluss-Stutzen für die Saugleitung.
Beim Ausbau des Kraftstoffbehälters zwecks Rei
nig-ung oder Instandsetzung ist wie folgt vorzu
gehen:
—
Ersatzrad und Werkzeugtasche abnehmen;
—
Saugleitung zur Pumpe lösen;
—
elektrische Leitung zur Reverse-Anzeigeleuchte
abidemmen;
—
die vier Schrauben, die den Behälter an der
Karosserie befestigen, lösen;
—
Behälter herausnehmen.
Vor der Reinigung oder Reparatur ist der Be
hälter restlos zu entleeren.
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Abb. 112
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Motor, teilweise ausgeschnitten.