Fiat 500 Handbuch Seite 175

LENKUNG: ÜBERHOLUNG
175
A. 66046 Werkzeug zum Einbau der Innen-
ringe und des oberen Aussenrings
der Rollenlager der Lenkschnecke;
—
A. 8065 Schlüssel für den Gewindering zur
Einstellung der Rollenlager.
Sämtiiche Teile sind vor dem Einbau zu säubern
und zu schmieren.
Die Befestigungsmutter des Lenkstockhebels ist
mit einem Drehmoment von 10000-11000 mmkg an
zuziehen
Zur richtigen Einstellung des Lenkstockhebels bei
dessen Wiedereinbau dient eine Strichmarkierüng
am Hebel selbst sowie an der Segmentwelle. Bei
einer anderen Ausführung weist die Verzahnung
der Segmentweile eine doppelte Zahnlücke und
diejenige im Hebelauge einen Zahn doppelter Breite
auf.
Zum Einbau des Lenkgehäuses sind dieselben
Vorschriften wie für den Ausbau (siehe 5. 171),
allerdings in umgekehrter Reihenfolge zu beachten.
Die Befestigungsmuttern des Lenkgehäuses sind
mittels Drehmomentschlüssel mit einem Anzugsm~
ment von 2000-2500 mmkg anzuziehen.
Das für die Befestigungsmutter des Lenkrads vor
geschriebene Drehmoment beträgt 4000-3000 mmkg
(Abb. 278).
Lagerbock des Lenkzwischenhebels.
Aus- und Einbau dieses Lagerbocks lassen sich
leicht ausführen.
Sollte sich zwischen dem Hebelbolzen und seinen
Lagerbüchsen ein zu grosses Spiel ergeben, dann
sind letztere zu ersetzen.
Auch der Lagerbolzen ist sorgfältig zu prüfen;
bei zu grosser Abnutzung ist er ebenfalls zu er
setzen.
Die Befestigungsmutter des Lagerbolzens ist mit
einem Drehmoment von 5500-6000 mmkg anzu
ziehen (was allerdings erst nach erfolgter Einstel
lung der Vorspur und bei symmetrisch zur Wagen-
längsachse stehenden Rädern vorzunehmen ist).
Das vorgeschriebene Anzugsmoment der Befe
stigungsmuttern des Lagerbocks beträgt, gleich wie
für das Lenlcgehäuse, 2000-2500 rnmkg.
Abb. 278
-
Anziehen der Befestigungsmutter des lenkrads.
Abb. 279.
Schnitt durch die Lagerung des
Lenkzwischenhebels.
Abb. 280
-
Detail des Lenkgestänges (Zwischenhebelseite).