Auswertung Der Diagramme - Fiat 500 Handbuch

HYDRAULISCHE STOSSDÄMPFER: DÄMPFUNGSDIAGRAMME
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Abb. 264
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Detail der Stossdämpfer-Prüfmaschine A. 76003.
Hierzu sind folgende Arbeiten, unter Beachtung
der in den Gebrauchsanweisungen der Maschine
enthaltenen Vorschriften, durchzuführen:
a) Länge des Reaktionsarms auf 250 mm ein
stellen (Abb. 264).
b) Prüfhub der Maschine auf 100 mm für die
vorderen Stossdämpfer bzw. auf 80 mm für die
hinteren einstellen (Abb. 265).
c) Abstand zwischen den beiden Gewindezap
fen des zu prüfenden Stossdämpfers so einstellen,
dass dlie Bezugszeichen für den fraglichen Stoss
dämpfertyp auf dem Schild am Maschinenschlitten
mit den beiden Zeigern übereinstimmen (Abb. 264).
d) Diagrammpapier auf die Trommel wickeln
und die Grundlinie anreissen, indem man die
Maschine leer laufen lässt.
Jetzt wird der Stossdämpfer in der Prüfmaschine
eingespannt, wobei zu beachten ist, dass sich die
Gelenlce leicht bewegen lassen sollen.
Die Prüfung ist bei Raumtemperatur vorzunehmen,
da die Schablone zur Auswertung der Diagramme
nur für diese Prüfbedingung gilt.
Die Aufnahme der Diagraminlinien soll erst dann
erfolgen, wenn der Stossdämpfer 4 bis 5 vollstän
dige Arbeitsspiele ausgeführt hat.
Zur Aufnahme der Dämpfungskurven ist der
Schreibstift in Berührung mit dem Diagrammpapier
zu bringen (Abb. 264).
Das Diagraiumpapier wird dann von der Trom
mel abgewickelt und mit Hilfe der beigegebenen
Schablone aus Plexiglas geprüft.
AUSWERTUNG DER DIAGRAMME
a) Die einzelnen Werte des Rückstoss- und
Druckhubs sind auf die maximalen Ordinaten des
jeweiligen Diagramms zu beziehen.
b) Der Scheitelwert der Kurve soll noch in
nerhalb der Ordinaten der Schablone liegen.
c) Die Diagrammlinien sollen einen regelmäs
sigen Verlauf und beim Hubumkehr keine Linien-
züge aufweisen, die parallel zur Grundlinie ver
laufen.
Nach der Kontrolle der Dämpfungswirkung, wird
der Stossdämpfer zerlegt und seine Innenteile wer
den entsprechend den Prüfungsergebnissen ge
prüft bzw. ersetzt.
Abb. 265 Detail der Stossdämpfer-Prüfmaschine A. 76003.
REAKTIONSARM
R KURBELAR~.~
(HUBHÄLFTE)~
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Die Prüfmaschine ist, wie man sieht, auf einen Hub von 100 mm,
also für vordere Stossdämpfer eingestellt.