Ausgleichgetriebe: Einstellung; Errechnung Des Festen Faktors 0,90 Und Funktion Der Verschiedenen Messwerkzeuge - Fiat 500 Handbuch

AUSGLEICHGETRIEBE: EINSTELLUNG
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Taststift der Messuhr waagerecht abwechselnd
nach links und rechts verschieben und dann in
der Stellung halten, bei welcher an der Messuhr
der grösste Wert angezeigt wird.
Dieser Wert entspricht dem Formelzeichen «a»
irnd ist daher vorzumerken.
2) Bezugsdorn A. 62037 stehend auf eine Richt
platte setzen und auf denselben folgendes auf
schieben:
—
Büchse des Vorgelegerads des 3. Ganges,
Nabe der Schiebemuffe des 3. und 4. Ganges,
Büchse des Vorgelegerads des 4. Ganges und
Innenring des Rollenlagers des Antriebskegelrads
(Abb. 193).
Auf dieselbe Richtplatte eine Messuhr mit Halter
setzen; dann grossen und kleinen Zeiger der
Messuhr auf Bezugsdorn A. 62037 (Abb. 194) auf
Null einstellen; Taststift der Messuhr auf den In
nenring des Rollenlagers versetzen und den von
der Messuhr angezeigten Wert ablesen (Abb. 193).
Abb. 193
-
Ermittlung des Werts « c
».
Dieser Wert entspricht dem Formelzeichen « c »
und ist daher vorzumerken.
3) Richtzahl am Schaft des Antriebskegelrads
ablesen, der dem Formelzeichen «b» entspricht
(Abb. 189).
Auf diese Weise sind nunmehr alle den ver
schiedenen Formelzeichen entsprechenden Werte
bekannt, die in die Formel
L
S 0~0-a_(b
eingesetzt werden.
Aus der mathematischen Abrechnung der For
mel ergibt sich nun die erforderliche Stärke der
Einsteilscheibe des Antriebskegelrads.
Die verfügbaren Einsteilscheiben haben eine
Stärke von 0,10 und 0,15 mm: für die Einstellung
können auch mehrere Scheiben verwendet werden.
ANM.
-
Der Wert 0,90 stellt einen festen Faktor
dar; nachstehend wird das Verfahren angegeben,
nach welchem dieser Wert errechnet wurde.
ERRECHNUNG DES FESTEN FAKTORS 0,90 UND
FUNKTION DER VERSCHIEDENEN
MESSWERKZEUGE
Der rechnerischen Bestimmung der Stärke der
Einstellscheibe für das Antriebskegelrad ist fol
gende Gleichung zugrunde zu legen:
5 =A—(B±C)
Hierin bedeuten:
A Abstand der inneren Anlauffläche des
vorderen Lagers des Antriebskegelrads
zur Mittelachse der Sitze für die Rollen
lagergehäuse (Abb. 195);
B Abstand der Anlauffläche des Antriebs
kegelrads an seinem Rollenlager zur Mit
telachse der Sitze für die Rollenlager
gehäuse (Abb. 196);
C
=
Summe der Breite sämtlicher Teile auf der
Vorgelegewelle zwischen vorderem Ku-
Abb. 194
-
Null-Einstellung der Messuhr mit Hilfe des Bezugs-
dorns A. 62037.
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