Fiat 500 Handbuch Seite 236

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FIAT
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NEUER 500 LIMOUSINE UND SPORT
während die Lichtmaschine mit einer mittleren
Drehzahl läuft, von der Reglergruppe abzuklernrnen.
Es kann dann folgendes vorkommen:
1. Die Stromabgabe bleibt hoch.
Dies zeigt an, dass zwischen dem Pluspol der
Lichtmaschine und ihrem Erregungsstron-tkreis ein
Kurzschluss vorhanden ist, wie bereits im Punkt c)
beschrieben.
2. Die Stromabgabe hört gänzlich auf.
Die Störung liegt in der Reglergruppe, die
laut den Anweisungen in den Punkten a), b), d)
und f) nachzuprüfen ist.
Zur Beachtung!
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Es kann ferner vorkommen,
dass die Stromabgabe der Lichtmaschine auch nach
langer Ladedauer sehr hoch bleibt, obwohl keine
übermässige Temperatur oder Störungen in der
Reglergruppe vorhanden sind. In diesem Falle
handelt es sich um eine « erschöpfte'> Batterie, die
die Ladung nicht mehr aufnimmt, so dass ihre
Spannung nicht über eine bestimmte Grenze steigen
kann und der von der Lichtmaschine abgegebene
Strom stets hoch bleibt. Dieser Fall kommt ziemlich
oft vor und ist auf mangelhafte Instandhaltung,
Sulfatierung oder schlechte Behandlung der Bat
terie zurückzuführen.
3.
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Hoher Ladestrom bei entladener Batterie.
Dies beweist, dass Lichtmaschine und Regler-
gruppe einwandfrei arbeiten.
ANMERKUNG
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Obwohl es sich aus den Betriebs
prüfungen der Lichtmaschine und der Reglergruppe
herausgestellt hat, dass alles in Ordnung ist, kann
folgendes vorkommen:
Indem man den Motor anlässt und ihn auf eine
gewisse Drehzahl beschleunigt, geht die rote Ladean
zeigeleuchte aus, um dann wieder schwach auf
zuleuchten.
Dies ist kein Anzeichen für Mängel am Ladesystem,
sondern durch einen Fehler der Kontrollampe, also
deren niedriger Anfangsleuchtspannung, verursacht.
~Werm die Lichtmaschine einen starken Strom
liefert (Batterie entladen, Verbraucher eingeschal
tet), entsteht an den Enden des Stromkreises ein
kleiner Potentialunterschied, der durch normale
Spannungsabfälle im Stromkreis bedingt ist.
Falls der Glühfaden genannter Lampe die Nei
gung hat, schon bei einer sehr niedrigen Spannung
zu glühen, dann ergeben sich die fraglichen schwa
chen Lichtzeichen.
Um genannten Fehler zu beseitigen, muss die
Lampe durch eine andere mit einer Anfangsleucht
spannung von 1,1-1,5 V bei 12-V-Larnpen bzw. von
2-2,5 V bei 24-V-Lampen ersetzt werden.
Eine solche Spannung kann leicht mit einem geeig
neten Spannungsmesser (Messbereich bis 3 V) kon
trolliert werden.
4.
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Entladene Batterie und schwacher oder gar
kein Ladestrom.
Ursachen der Störung:
a) gelockerte Verbindungen, beschädigte Lei
tungen;
b) schadhafte Batterie;
c) hoher Widerstand des Ladestromkreises;
d) niederer Eichwert des Spannungsreglers
oder des Strombegrenzers;
e) oxydierte Kontakte des Spannungsreglers
oder des Strombegrenzers;
f) innere Fehler der Lichtmaschine.
Zunächst muss man prüfen, ob die verschiedenen
Leitungen und ihre Anschlüsse in Ordnung sind,
was leicht auszuführen ist. Wird die Störquelle
hierdurch nicht gefunden, dann ist der Reihe nach
zu prüfen, ob sie in der Batterie, in der Lichtma
schine oder der Reglergruppe liegt.
Batterie: Es wird genügen, dieselbe durch eine
vollkommen entladene aber gesunde Batterie zu
ersetzen und zu prüfen, ob der Ladestrom jetzt
seinen Höchstwert erreicht. Ist dies der Fall, dann
war die ersetzte Batterie schadhaft.
Bleibt der Fehler bestehen, wie folgt vorgehen:
Kabelschuh 67 an der Reglerseite kurzzeitig an
Klemme 51 anschliessen und hierbei Lichtmaschlnen
drehzahl erhöhen. Wenn die Stromabgabe, die
früher ausblieb, jetzt einen gewissen Wert erreicht,
oder wenn sie, falls sie sehr schwach war, sich nun
erhöht, dann hat die Störung eine folgender Ur
sachen:
a) niedrige Eichung des Spannungsreglers oder
des Strombegrenzers;
b) oxydierte Kontakte des Spannungsreglers
oder des Strombegrenzers, die einen übermäs
sigen Widerstand im Erregerstromkreis der Licht-
maschine erzeugen, so dass die Stromabgabe
abgeschwächt wird oder überhaupt nicht stattfindet;
c) eventuelle zusätzliche Widerstände oder
Unterbrechungen des Erregerstromkreises im In
nern der Reglergruppe (in den Verbindungen oder
Wicklungen).
Sonst ist der Fehler in der Lichtmaschine zu
suchen.
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5.
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Durch Überhitzung beschädigte WickLungen,
überhitzte Anschlusstellen und Kontakte des
Rückstromschalters.
Diese Störungen können von einer Umpolung der
Lichtmaschine herrühren. Diese Unipolung verur
sacht im Stromkreis Lichtmaschine-Reglergruppe
Batterie einen umgekehrten Strom, der sehr hohe
Werte erreicht (indem die elektromotorische Kraft
der Lichtmaschine zusammen mit der der Batterie
auf einen Stromkreis mit geringem Widerstand
wirkt) und bald die Stromspule des Rückstrom
schalters und des Strombegrenzers überhitzt. Diese