Einstellen - Fiat 500 Handbuch

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FIAT
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NEUER 500 LIMOUSINE UND SPORT
ZÜNDUNG EINSTELLEN
Diese Arbeit ist jedesmal erforderlich, wenn man
die Antriebswelle des Zündverteilers oder die
Nockenwelle ausgebaut hat.
Die Einstellung des Zündzeitpunkts ist wie folgt
vorzunehmen: Am Steuergehäusedeckel wird zu
nächst die Skala Ap. 5030/1 befestigt, wie Abb. 374
zeigt.
Dann Kurbelwelle so drehen, dass sich im Zy
linder Nr. 1 der Verdichtungshub vollzieht, wobei
beide Ventile geschlossen sind; Kurbelwelle so
verstellen, dass das an der Riemenscheibe ange
gossene Bezugszeichen sich mit dem Skalenstrich
100 deckt; dieser Stellung entspricht eine Vorzün
dung von 10° in bezug auf den o.T. Jetzt Zündver
teilerkappe abnehmen und Verteilerwelle von Hand
so drehen, dass der Verteilerläufer gegen den
Zündkontakt für den Zylinder Nr. 1 gerichtet ist.
Abb. 374
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Anbringung der Skala Ap. 5030/1 für die Einstellung
der Zündung.
Hierbei werden sich die Unterbrecherkontakte,
sofern ihr grösster Abstand laut Vorschrift 0,47-0,53
mm beträgt, in einer Stellung befinden, bei welcher
sie sich zu öffnen beginnen.
Ohne die eingenommene Stellung der Zünd
verteilerwelle zu verändern, setze man nun die
untere Kupplungszunge in die Klauenkupplung der
Antriebswelle und gleichzeitig das Verteilerlager
in seinen Sitz am Motor; dann Lager durch seine
Mutter befestigen. Der Zündverteiler wird am
Lager durch eine Schraube befestigt.
Um ganz sicher zu sein, dass die Zündung richtig
eingestellt ist, die automatische Zündzeitpunktver-.
stellung 18° beträgt und die Gesamt-Vorzündung
also 28° vor o.T. liegt, folgende Prüfung vornehmen:
Prüfgerät Ap. 5030 mit einer einphasigen 220-V-
Steckdose verbinden, die mit Nulleiteranschluss
versehen sein muss. Die Erdung des Prüfgeräts
muss einwandfrei sein und vor bzw. gleichzeitig
mit dem Anschluss der Stromleitung vorgenommen
werden.
Das Prüfgerät darf nie ohne Erdung in Betrieb
genommen werden.
Die Masseleitung ist hierbei an einer nicht lak
kierten Stelle der Karosserie des zu prüfenden
Wagens zu befestigen. Zwischen Zündkabel Nr. 1
und der zugehörigen Kerze ist dann das An
schlusstück für das stroboskopische Licht einzu
schalten.
Angegossenes Bezugszeichen an der Riemen-
scheibe, durch welches der o. T. angezeigt wird,
mit weisser Kreide nachziehen.
ANMERKUNG
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Beim Typ ((500 Sport» beträgt
die Anfangsvorzündung 10°, die automatische Zünd
zeitpunktverstellung nach früh 12°. Es ergibt sich
somit eine grösste Vorzündung von 22°.
Motor in Betrieb setzen und den vom Prüfapparat
erzeugte Lichtblitz auf genanntes Bezugszeichen
richten. Sofern die Zündung richtig eingestellt ist,
wird sich dieses Bezugszeichen beim Leerlauf mit
der 10°-Markierung der Skala decken. Motordreh
zahl soweit steigern, bis der automatische Zünd
zeitpunktversteller in Tätigkeit tritt; hierbei wird
man ein alimähliches Wandern der mit Kreide kennt
lich gemachten Markierung an der Riemenscheibe
in linker Drehrichtung beobachten.
Bei voller MotordrehzahJ. soll die Riemenschejben
markierung mit dem 28°-Strich an der Skala überein
stimmen.
Falls das Prüfgerät Ap. 5030 nicht zur Verfügung
steht, dann ist die Zündzeitpunktverstellung fol
gendermassen nachzuprüfen:
Sich vergewissern, dass sich der Kolben des
Zylinders Nr. 1 im Verdichtungshub befindet und
dann Kurbelwelle derart verstellen, dass das an
der Riemenscheibe angegossene Bezugszeichen 13-
14 mm vor dem am Steuergehäuse angegossenen
Pfeil steht (in normaler Motordrehrichtung ge
sehen).
Dieser Stellung entspricht eine Anfangs-Vorzün
dung von 10° vor dem o. T.
Darin Zündverteiler laut obigen Anweisungen
einbauen und befestigen.