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Verschmutzter Oder Oxydierter Teller; Kontaktplättchen Ermüdet Oder Gebro - Fiat 500 Handbuch

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Nachstellung des Luftspaltes des magnets.
1.3. schadhafte oder zu weit abgenützte Kon
takte des Elektromagneten.
In all diesen Fällen ist der Ersatz des Signal
horns erforderlich.
Nur im Fall 1.3 darf man, sofern die Beschädi
gung bzw. Abnutzung der Kontakte nicht zu stark
ist, eine Reparatur vornehmen.
Hierzu werden
Abb. 394
-
Einstellung des Horn-Tons.
die Kontakte zunächst mit einer Kontaktfeile ge
säubert und dann durch ihre Einstelischraube nach
gestellt.
Nach der Einstellung wird auf diese Schraube
mit einem Pinsel ein Lacksiegel aufgetragen, das
vor unbefugten Veränderungen der vorgenom
menen Einstellung sowie vor Wassereindringungen
durch das Schraubengewinde bewahren soll.
Falls das Signalhorn in Ordnung ist, Fehlersuche
nach obiger Aufstellung fortsetzen und hierbei
folgendes beachten:
Zur Prüfung nach Punkt 2, bediene man sich
einer freien Leitung, durch welche das Horn mit
der Batterie verbunden wird; wenn das Horn
beim Drücken des Knopfes am Lenkrad tönt, dann
war die Leitung tatsächlich unterbrochen.
Ein ähnliches Verfahren gilt auch für Punkt 3.
Bei der weiteren Fehlersuche, falls sich noch
keiner
herausgestellt
hat
und das Horn noch
keinen Ton gibt, ist der Horndruckl~opf auf fol
gende Mängel zu untersuchen:
4.1. Verschmutzte oder oxydierte Kontakte.
4.2. Verschmutzter oder oxydierter Teller
im
ter der Rückholfeder.
Wenn einer dieser Fehler festgestellt wird, dann
muss man auch die Feder selbst prüfen; eine
ermüdete Feder hat nämlich eine unsichere Kon
taktöffnung zur Folge, wodurch die Kontakte oxy
diert oder sogar verschmolzen werden.
Im Fall 5. kann die Störung eine folgender Ursa
chen haben:
chen.
5.1. Kontaktplättchen ermüdet oder gebro
5.2. Kontaktniet an genanntem Plättchen ab-
genutzt.
5.3. Abgenutzter Kontaktring in der Lenk
radnabe.
In den Fällen 5.1 und 5.2 muss die ganze Umschal
tergruppe ersetzt werden.
Im Fall 5.3 ist der Kontaktring in der Lenkradnabe
auszuwechseln.
Wird der im Punkt 6. beschriebene Fehler fest
gestellt, dann muss die ganze Umschaltergruppe
ersetzt werden.
ANMERKUNG
-
Vor dem Wiedereinbau der ein
zelnen Bestandteile, Anmerkung auf Seite 274 im
Abschnitt «Störungen der Lenkstockschalter und
ihre Beseitigung» beachten.
Auch der vom Signalhorn erzeugte Ton ist zu
prüfen; ist er belästigend oder nicht genügend
laut, dann ist dies von einer falschen Einstellung
des ljnterbrechers verursacht.
Durch die bereits
erwähnte Einsteilschraube ist es möglich, einen
klaren, von Nebengeräuschen freien Ton zu er
halten.
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Abb. 393
-
Einstellung des Horn-Tons.
1-2. Steckanschlüsse.
-
3. Einstellschraube.

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