Autotuning Für Pm-Motoren - YASKAWA CIPR-GA50C Serie Technisches Handbuch

Eingabewert Parameter
Motorleerlaufstrom
Motornennschlupffrequenz
Motoreisenverlust
*3
Auswahl Testbetrieb
Leerlaufspannung
*1 Zeigt 0 Hz als Werkseinstellung an. Wenn die Motornennschlupffrequenz nicht bekannt ist, behalten Sie den Wert 0 Hz bei.
*2 Geben Sie diesen Wert ein, wenn A1-02 = 0 [Auswahl Regelverfahren = U/f].
*3 Wenn T1-12 = 1 [Auswahl Testbetrieb = Ja] ist und Sie den Motor nach dem Autotuning zum ersten Mal im Steuerbetrieb starten,
stellt der Frequenzumrichter automatisch E2-02 [Motornennschlupf] und E2-03 [Motorleerlaufstrom] ein.
*4 Geben Sie diesen Wert ein, wenn T1-10 [Motornennschlupffrequenz] = 0 Hz.
*5 Geben Sie für die Leerlaufspannung den gleichen Wert wie für T1-03 [Motornennspannung] ein, um die gleichen Eigenschaften bei
Yaskawa Frequenzumrichtern der Reihe 1000 oder anderen älteren Modellen zu erhalten.
◆
Autotuning für PM-Motoren
Dieser Abschnitt enthält Informationen über das Autotuning für PM-Motoren. Mit Autotuning werden die Motor-
parameter E1-xx und E5-xx eingestellt.
Betriebsart
Man. Eingabe mit Motordatenblatt
PM Autotuning ohne Motordrehung
PM Autotuning ohne Motordrehung für
Statorwiderstand
PM Autotuning mit Motordrehung
Hochfrequenzeinspeisung
YASKAWA SIGPC71061753B GA500 Technisches Handbuch
Einheit
T1-09 A
T1-10 Hz
T1-11 W
T1-12 -
T1-13 V
Tabelle 4.10 Autotuning für PM-Motoren
Parametereinstellun-
Betriebsbedingungen und Vorteile
gen
• Wenn die Informationen vom Motorprüfbericht oder vom
Typenschild verfügbar sind.
T2-01 = 0
• Autotuning mit/ohne Motordrehung mit Spannung am
Motor wird nicht durchgeführt. Geben Sie die notwendigen
Motorparameter manuell ein.
• Wenn die Informationen vom Motorprüfbericht oder vom
Typenschild nicht verfügbar sind.
Anmerkung:
Beim Autotuning ohne Motordrehung verbleibt der einge-
T2-01 = 1
schaltete Frequenzumrichter ungefähr 1 Minute lang im
gestoppten Zustand. Während dieser Zeit misst der Fre-
quenzumrichter automatisch die erforderlichen
Motorparameter.
• Nach dem Autotuning wurde die Kabellänge zwischen dem
Frequenzumrichter und dem Motor um 50 m (164 ft.) oder
mehr geändert.
T2-01 = 2
• Wenn der Motor und der Frequenzumrichter unterschiedli-
che Leistungen haben.
• Wenn die Informationen vom Motorprüfbericht oder vom
Typenschild nicht verfügbar sind.
• Wenn sich der Motor von der Last entkoppeln lässt und der
T2-01 = 4
Motor beim Autotuning frei drehen kann.
• Der Frequenzumrichter stellt die während des Autotunings
gemessenen Werte automatisch für die Motorparameter ein.
• Stellt automatisch die erforderlichen Regelungsparameter
für das Setzen von n8-35 = 1 [Anfangspos.erkennungsme-
thode = Hochfrequenzeinspeisung] oder n8-57 = 1 [Aus-
wahl HF-Einsp. Überlappung = Aktiviert] ein.
• Nur anwendbar für IPM-Motoren.
• Führen Sie ein Autotuning mit am Frequenzumrichter
angeschlossenen Motor durch.
Anmerkung:
T2-01 = 5
Wenn Sie n8-35 = 1 oder n8-57 = 1 setzen, führen Sie ein
Autotuning für Hochfrequenzeinspeisung durch. Stellen
Sie die Daten auf dem Typenschild des Motors in den Fre-
quenzumrichter ein, bevor Sie ein Autotuning für Hochfre-
quenzeinspeisung durchführen. Beim Autotuning für
Hochfrequenzeinspeisung legt der Frequenzumrichter
Spannung am angehaltenen Motor an und stellt die Para-
meter automatisch ein.
Autotuning-Betriebsart
(Einstellung T1-01)
Autotuning mit Autotuning ohne Motor-
Motordrehung drehung 1
(0) (1)
- x
*1
- x
*2
x -
*4
- x
*5 *5
x x
4.9 Autotuning
Autotuning ohne Motor-
drehung für Klemmen-
widerstandsmessung
(2)
-
-
-
-
-
Anwendbares Regelverfahren
(Einstellung A1-02)
OLV/PM AOLV/PM
(5) (6)
x x
x x
x x
x x
x x
137
4