Inhaltsverzeichnis
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Code
Bezeichnung
Anmerkung:
• Der Frequenzumrichter erkennt diesen Fehler, wenn ein Phasenausfall auf der Ausgangsseite des Frequenzumrichters auftritt.
• Um den Fehler zu entfernen, setzen Sie den Fehler zurück.
• Setzen Sie L8-07 [Auswahl Ausg.phasen-Ausf.schutz], um die LF-Erkennung zu aktivieren oder zu deaktivieren.
Code
Bezeichnung
LF2
Ausgangsstrom unsymmetrisch
Anmerkung:
• Der FU erkennt diesen Fehler, wenn die drei Phasen des Ausgangsstroms vom PM-Motor unsymmetrisch sind.
• Um den Fehler zu entfernen, setzen Sie den Fehler zurück.
Code
Bezeichnung
Motor Step-out bei niedriger
LSo
Drehzahl
Anmerkung:
• Der FU gibt diesen Fehler aus, wenn bei niedriger Drehzahl Step-out-Vorgänge erkannt werden.
• Um den Fehler zu entfernen, setzen Sie den Fehler zurück.
• LSo ist eine Schutzfunktion, die den Motor und den Rückwärtslauf stoppt, wenn ein Motor ohne Motorcode die Anfangspolarität falsch erkennt. Um schnell eine Motorum-
kehr zu erkennen, verringern Sie die Einstellwerte von L8-93 bis L8-95 auf einen Bereich, in dem der Frequenzumrichter noch korrekt funktioniert.
Code
Bezeichnung
nSE
Fehler Knoten-Einrichtung
Anmerkung:
Um den Fehler zu entfernen, setzen Sie den Fehler zurück.
YASKAWA SIGPC71061753B GA500 Technisches Handbuch
Ursache
Der Ausgangstransistor im Frequenzumrichter ist
defekt.
Ursache
Ein Phasenverlust ist in der Verdrahtung auf der
Ausgangsseite des Frequenzumrichters aufgetreten.
Die Schrauben der Ausgangsklemmen am Fre-
quenzumrichter sind lose.
Die drei Phasen der PM-Motorimpedanz sind
unsymmetrisch.
Der FU-Ausgangsstromkreis ist defekt.
Ursache
Der Motorcode ist fehlerhaft eingestellt.
Die Last ist zu groß.
Eine externe Kraft auf der Lastseite hat den Motor
beim Start gedreht.
Der Frequenzumrichter hat die magnetische Polpo-
sition des Motors falsch erkannt.
Die Einstellung von n8-84 [Strom für Rotorlageer-
kennung] ist zu niedrig.
Fehlerhafte Einstellung von L8-93 [Niedr. Drz.
Pull-out Erkenn.zeit], L8-94 [Niedr. Drz. Pull-out
Erken.pegel] und L8-95 [Niedr. Drz. Pull-out
Anzahl].
Der Frequenzumrichter hat die magnetische Polpo-
sition des Motors falsch erkannt.
Ursache
Die Klemme H1-xx = 47 [Knoten-Einrichtung
(CANopen)] wurde beim Betrieb aktiviert.
Der Frequenzumrichter hat einen Startbefehl erhal-
ten, während die Funktion zur Knoten-Einrichtung
aktiv war.
Fehlerbehebung
• Schalten Sie den Frequenzumrichter ein.
• Wenn der Fehler weiterhin besteht, ersetzen sie die Steuerpla-
tine oder den Frequenzumrichter. Informationen zum Austau-
schen der Steuerplatine erhalten Sie bei Yaskawa oder einem
Fachhändler.
Fehlerbehebung
Überprüfen Sie auf Verdrahtungsfehler oder getrennte Leitungen
auf der Ausgangsseite des Frequenzumrichters, und beseitigen Sie
die Probleme.
Ziehen Sie die Klemmenschrauben mit dem korrekten Anzugsmo-
ment fest.
• Messen Sie den Klemmenwiderstand für jede Motorphase und
stellen Sie sicher, dass der Widerstand in den drei Phasen
gleich ist und dass alle Leitungen korrekt angeschlossen sind.
• Ersetzen Sie den Motor.
• Schalten Sie den Frequenzumrichter ein.
• Wenn der Fehler weiterhin besteht, ersetzen sie die Steuerpla-
tine oder den Frequenzumrichter. Informationen zum Austau-
schen der Steuerplatine erhalten Sie bei Yaskawa oder einem
Fachhändler.
Fehlerbehebung
• Legen Sie E5-01 [Auswahl PM-Motorcode] korrekt für den
Motor fest.
• Stellen Sie bei Spezialmotoren E5 -xx anhand des Motorprüf-
berichts korrekt ein.
• Verringern Sie die Motorlast.
• Ersetzen Sie Frequenzumrichter und Motor durch Modelle mit
höherer Leistung.
Suchen und beheben Sie Probleme auf der Lastseite, die die
Motordrehung verursacht haben.
• Setzen Sie b3-01 = 1 [Auswahl Fangfunktion bei Start =
Aktiviert].
• Wenn der Wert von U6-57 [Polpolar.abw. Wert] geringer ist
als 819, erhöhen Sie den Wert von n8-84 [Strom für Rotorlage-
erkennung]. Informationen zu den maximalen Einstellwerten
erhalten Sie beim Motorhersteller.
Erhöhen Sie die Einstellung von n8-84 von der Werkseinstellung.
Informationen zu den maximalen Einstellwerten erhalten Sie beim
Motorhersteller.
Erhöhen Sie die Einstellwerte von L8-93 bis L8-95.
Wenn Sie einen IPM-Motor verwenden, führen Sie ein Autotuning
für Hochfrequenzeinspeisung durch.
Fehlerbehebung
Stoppen Sie den Frequenzumrichter, wenn die Funktion zur Kno-
ten-Einrichtung in Verwendung ist.
7.4 Fehler
7
257
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Fehlerbehebung
