YASKAWA CIPR-GA50C Serie Technisches Handbuch Seite 288

7.7 Fehler Autotuning
Code Bezeichnung
Er-12 Fehler Stromerkennung
Code Bezeichnung
Er-13 Alarm Streuinduktivität
Code Bezeichnung
Er-14 Fehler Motordrehzahl 2
Code Bezeichnung
Er-15 Fehler Drehmomentsättigung
Code Bezeichnung
Er-16 Fehler Trägheitskennung
Code Bezeichnung
Er-17 Fehler Rückwärtslaufsperre
Code Bezeichnung
Er-18 Fehler Gegen-EMK
Code Bezeichnung
Er-19 Fehler PM-Induktivität
Code Bezeichnung
Er-20 Fehler Statorwiderstand
Code Bezeichnung
Er-25 Fehler HF-Einsp. Param. Tuning
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Ursache
Bei der FU-Eingangsspannung liegt ein Phasenver-
lust vor. (U/T1, V/T2, W/T3)
Der Strom war höher als der Nennstrom des
Frequenzumrichters.
Der Ausgangsstrom ist zu niedrig.
Sie haben Autotuning versucht, ohne dass ein
Motor mit dem Frequenzumrichter verbunden war.
Ein Stromerkennungssignalfehler ist aufgetreten.
Ursache
Der Wert für den Motornennstrom ist nicht korrekt.
Der Frequenzumrichter konnte das Tuning aufgrund
von Leckstrominduktivität in weniger als 300
Sekunden nicht abschließen.
Ursache
Die Motordrehzahl war mehr als zweimal so hoch
wie die Amplitude des Drehzahlsollwerts beim
Trägheitstuning.
Ursache
Während des Trägheitstunings war das Ausgangs-
drehmoment höher als die in L7-01 bis L7-04
[Drehmomentbegrenzung] festgelegten Werte.
Ursache
Die vom Frequenzumrichter beim Trägheitstuning
erkannte Trägheit war zu klein oder zu groß (10%
oder weniger, oder 50000% oder mehr).
Ursache
b1-04 = 1 [Auswahl Rückwärtslauf = Rückwärts-
lauf deaktiviert]
Anmerkung:
Das Trägheitstuning lässt sich nicht durchfüh-
ren, wenn der Frequenzumrichter den Motor
nicht rückwärts drehen kann.
Ursache
Das Autotuning-Ergebnis für die induzierte Span-
nung war nicht im anwendbaren Bereich.
Ursache
Das Autotuning-Ergebnis für die PM-Motorindukti-
vität war nicht im anwendbaren Bereich.
Ursache
Das Autotuning-Ergebnis für den PM-Motorstator-
widerstand war nicht im anwendbaren Bereich.
Ursache
Die Motordaten sind fehlerhaft.
Fehlerbehebung
Überprüfen und reparieren Sie die Motorverdrahtung.
• Überprüfen Sie die Motorverdrahtung auf Kurzschlüsse zwi-
schen den Leitungen.
• Überprüfen Sie etwaige magnetische Schalter zu den Motoren
und schalten Sie diese EIN.
• Ersetzen Sie die Steuerplatine oder den Frequenzumrichter.
Informationen zum Austauschen der Steuerplatine erhalten Sie
bei Yaskawa oder einem Fachhändler.
Schließen Sie den Motor an und führen Sie das Autotuning durch.
Ersetzen Sie die Steuerplatine oder den Frequenzumrichter. Infor-
mationen zum Austauschen der Steuerplatine erhalten Sie bei Yas-
kawa oder einem Fachhändler.
Fehlerbehebung
Stellen Sie den Nennstrom korrekt wie auf dem Motor-Typen-
schild angegeben ein, und führen Sie das Autotuning erneut
durch.
Überprüfen und reparieren Sie die Motorverdrahtung.
Fehlerbehebung
Verringern Sie den Wert in C5-01 [ASR-Proportionalverstärkung
1].
Fehlerbehebung
• Erhöhen Sie die Werte in L7-01 bis L7-04 [Drehmomentbe-
grenzung] so weit wie möglich.
• Verringern Sie die Werte für die Frequenz und Amplitude der
Testsignale, die beim Trägheitstuning verwendet werden. Ver-
ringern Sie zunächst die Testsignalamplitude, und führen Sie
dann das Trägheitstuning durch. Wenn der Fehler weiterhin
besteht, verringern Sie die Testsignalfrequenz und führen Sie
das Trägheitstuning erneut durch.
Fehlerbehebung
• Verringern Sie die Werte für die Frequenz und Amplitude der
Testsignale, die beim Trägheitstuning verwendet werden. Ver-
ringern Sie zunächst die Testsignalamplitude, und führen Sie
dann das Trägheitstuning durch. Wenn der Fehler weiterhin
besteht, verringern Sie die Testsignalfrequenz und führen Sie
das Trägheitstuning erneut durch
• Stellen Sie die Motorträgheit wie vom Motor festgelegt korrekt
ein, und führen Sie das Trägheitstuning erneut durch.
Fehlerbehebung
1. Aktivieren Sie den Rückwärtslauf in der Zielmaschine.
2. Setzen b1-04 = 0 [Rückwärtslauf aktiviert].
3. Führen Sie das Trägheitstuning erneut durch.
Fehlerbehebung
1. Stellen Sie sicher, dass die Daten vom Motortypenschild kor-
rekt eingegeben wurden.
2. Führen Sie das Autotuning erneut durch, und geben Sie die
Daten vom Motortypenschild korrekt ein.
Fehlerbehebung
1. Stellen Sie sicher, dass die Daten vom Motortypenschild kor-
rekt eingegeben wurden.
2. Führen Sie das Autotuning erneut durch, und geben Sie die
Daten vom Motortypenschild korrekt ein.
Fehlerbehebung
1. Stellen Sie sicher, dass die Daten vom Motortypenschild kor-
rekt eingegeben wurden.
2. Führen Sie das Autotuning erneut durch, und geben Sie die
Daten vom Motortypenschild korrekt ein.
Fehlerbehebung
Führen Sie erneut Autotuning ohne Motordrehung durch.
Anmerkung:
Wenn der Frequenzumrichter nach dem Autotuning ohne
Motordrehung Er-25 erkennt, ist der Motor möglicherweise
nicht für Hochfrequenzeinspeisung geeignet. Weitere Infor-
mationen erhalten Sie bei Yaskawa oder einem Fachhändler.
YASKAWA SIGPC71061753B GA500 Technisches Handbuch