Vorkehrungen Vor Dem Tieflaufzeit- Und Netzausfall-Tuning - YASKAWA CIPR-GA50C Serie Technisches Handbuch

4.9 Autotuning
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Vorkehrungen vor dem Autotuning ohne Motordrehung für Klemmenwiderstand und
Autotuning für Statorwiderstand
Wenn bei U/f-Regelung das Motorkabel 50 Meter (164 feet) oder länger ist, führen Sie ein Autotuning ohne
Motordrehung für den Klemmenwiderstand durch.
WARNUNG! Gefahr eines Stromschlags. Während des Autotunings liegen am Motor beim Stoppvorgang hohe Spannungen
an. Berühren Sie nicht den Motor, bevor das Autotuning abgeschlossen ist. Wenn Sie einen Motor berühren, der unter Span-
nung steht, kann dies zu schweren Verletzungen oder zum Tod führen.
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Vorkehrungen vor dem Tieflaufzeit- und Netzausfall-Tuning

Bevor Sie das Tieflaufzeit- oder Netzausfall-Tuning durchführen, überprüfen Sie diese Punkte:
Anmerkung:
• Führen Sie kein Tieflaufzeit-Tuning durch, wenn Sie eine Bremswiderstandseinheit oder einen regenerativen Konverter verwenden.
• Führen Sie Tieflaufzeit- und Netzausfall-Tuning mit angeschlossener Last durch.
• Führen Sie kein Tieflaufzeit- oder Netzausfall-Tuning für diese Anwendungen durch:
Beim Tieflaufzeit- und Netzausfall-Tuning dreht der Frequenzumrichter den Motor automatisch vorwärts und führt wiederholte Hoch-
und Tiefläufe durch.
–Bei einer Maschine, bei der der Motor nicht vorwärts drehen kann
–Bei Anwendungen mit kleinem Betriebsbereich (Laufwagen und andere Anwendungen, die sich nur linear bewegen)
–Bei Aufzuganwendungen
–Anwendungen, bei denen ein plötzlicher Hochlauf bzw. Tieflauf nicht anwendbar ist.
• Um Netzausfall-Tuning mit externen Leistungsteilkondensatoren am Frequenzumrichter durchzuführen, stellen Sie zuerst L3-26
[Zusätz. Zwisch.kr.kondensatoren] ein.
• Führen Sie kein Netzausfall- oder Tieflaufzeit-Tuning durch, wenn der Frequenzumrichter auf H1-xx = 16 [MFDI Funktionsauswahl =
Auswahl Motor 2] eingestellt ist. Das Nichtbeachten kann ov [Überspannung] zur Folge haben.
142 YASKAWA SIGPC71061753B GA500 Technisches Handbuch