Zusammenbau Des Kurbelgehäuses - Kawasaki VULCAN 1700 CLASSIC Werkstatt-Handbuch

9-10 KURBELWELLE/GETRIEBE
Kurbelgehäuse
•
An den Hebelpunkten die Kurbelgehäusehälften trennen.
Hebelpunkt (vorn) [A]
Hebelpunkte (hinten) [B]
Wenn sich das Kurbelgehäuse nicht leicht teilen lässt, mit
einem Kunststoffhammer leicht auf die Dichtfläche des
Kurbelgehäuses klopfen.
○
Das Kurbelgehäuse dabei nicht beschädigen.
•
Die rechte Kurbelgehäusehälfte anheben.
Zusammenbau des Kurbelgehäuses
Die linke und rechte Kurbelgehäusehälfte sind im
Werk aufeinander exakt abgestimmt worden und
müssen daher stets zusammen als Satz ersetzt
werden.
•
Zum Einbau der Außenlaufringe und Dichtringe siehe
"Einbau des Lagers und Dichtrings".
•
Die Passflächen der Kurbelgehäusehälften mit einem Lö-
sungsmittel mit hohem Flammpunkt reinigen und trock-
nen.
Das Kurbelgehäuse an einem gut belüfteten Ort rei-
nigen und darauf achten, dass in der Nähe des Ar-
beitsbereichs weder offene Flammen noch Funken
entstehen. Aufgrund der mit leicht entflammbaren
Flüssigkeiten verbundenen Gefahren kein Benzin
und kein leicht entzündliches Lösungsmittel ver-
wenden.
•
Mit Druckluft die Ölkanäle der Kurbelgehäusehälften
durchblasen.
VORSICHT
ACHTUNG