Inhaltsverzeichnis
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Riemenscheibe und Kupplung
Einbau der Motorriemenscheibe
•
Die Nuten in der Riemenscheibe auf die Kerbverzahnun-
gen der Abtriebswelle setzen.
•
Die Unterlegscheibe durch eine neue ersetzen.
•
Das Gewinde der Abtriebswelle und die Sitzfläche der Be-
festigungsmutter der Motorriemenscheibe mit molybdän-
haltigem Disulfidfett schmieren.
○
An der Motorriemenscheibe oder am Antriebsriemen
anhaftendes Fett abwischen.
•
Die Motorriemenscheibe mit dem Riemenscheibenhalter
gegenhalten und die Befestigungsmutter der Riemen-
scheibe festziehen.
Anzugsmoment -
Befestigungsmutter der Motorriemenscheibe:
175 N·m (18,0 kgf·m)
Spezialwerkzeuge -
Riemenscheibenhalter: 57001-1572
Griff: 57001-1591
•
Eine Seite der Unterlegscheibe [A] über die Mutter bie-
gen.
•
Die Antriebsriemenabweichung einstellen (siehe "Einstel-
lung der Riemenabweichung" im Kapitel "Regelmäßige
Wartung").
•
Die ausgebauten Teile anbauen (siehe entsprechendes
Kapitel).
Ausbau der hinteren Riemenscheibe
•
Ausbauen:
Hinterrad (siehe "Ausbau des Hinterrades" im Kapitel
"Räder/Reifen")
Befestigungsmuttern [A] der hinteren Riemenscheibe
und Unterlegscheiben
Hintere Riemenscheibe [B]
Einbau der hinteren Riemenscheibe
•
Die hintere Riemenscheibe, Unterlegscheiben und Befes-
tigungsmuttern der hinteren Riemenscheibe einbauen.
•
Festziehen:
Anzugsmoment -
Befestigungsmuttern
scheibe: 59 N·m (6,0 kgf·m)
ANMERKUNG
der
hinteren
ACHSANTRIEB 11-11
Riemen-
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