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16-32 ELEKTRIK
Ladesystem
Prüfung der Ladespannung
•
Den Batteriezustand prüfen (siehe "Prüfung des Ladezu-
standes").
•
Den Motor warm laufen lassen, um die tatsächlichen Be-
triebsbedingungen der Lichtmaschine herzustellen.
•
Fahrersitz ausbauen (siehe Ausbau des Fahrersitzes im
Kapitel Rahmen).
•
Sicherstellen, dass die Zündung ausgeschaltet ist, und
das Handprüfgerät an der Batterie anschließen, wie in der
Tabelle angegeben.
Spezialwerkzeug -
Handprüfgerät: 57001-1394
Ladespannung
Anschlüsse
Testbe-
reich
Prüfgerät (+) an Prüfgerät (–) an
25 V DC
Batterie (+)
•
Den Motor starten und die Spannungsmesswerte bei
verschiedenen Motordrehzahlen notieren. Bei niedriger
Motordrehzahl sollte nahezu Batteriespannung ange-
zeigt werden und mit Zunahme der Motordrehzahl muss
sich auch die Spannung erhöhen. Die Spannung darf
jedoch den Höchstwert nicht überschreiten.
•
Den Motor ausschalten und das Handprüfgerät abtren-
nen.
Falls die Ladespannung innerhalb des in der Tabelle an-
gezeigten Bereichs bleibt, arbeitet das Ladesystem nor-
mal.
Falls die Ausgangsspannung die Tabellenwerte deutlich
überschreitet sind entweder die Kabel des Regler/Gleich-
richters locker oder der Regler/Gleichrichter ist defekt.
Falls die Spannung nicht mit zunehmender Motordreh-
zahl ansteigt, ist entweder der Regler/Gleichrichter defekt
oder die Lichtmaschinenleistung bei Last unzureichend.
Die Lichtmaschine und den Regler/Gleichrichter prüfen,
um die Ursache zu ermitteln.
Prüfung der Lichtmaschine
Für den Ausfall der Lichtmaschine kommen drei Ur-
sachen in Frage: Kurzschluss, Unterbrechung (durch-
gebrannte Kabelsträngen) oder fehlender Magnetismus
des Läufers Eine Unterbrechung oder ein Kurzschluss in
einer der Ankerwicklungen hat entweder eine zu niedrige
Ausgangsspannung oder keine Ausgangsspannung zur
Folge. Ein fehlender Magnetismus am Läufer, der zu einer
verminderten Ausgangsspannung führt, kann durch Schlag
oder Fall der Lichtmaschine, durch Lagern in der Nähe
eines elektromagnetischen Feldes oder durch Alterung
entstehen.
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bei 5.000 U/min
14,0 ∼ 15,0 V
Batterie (–)
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