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Batterieaufbereitung - Kawasaki VULCAN 1700 CLASSIC Werkstatt-Handbuch

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Batterie
Die Abdeckung [A] auf dem Batteriegehäuse anbringen.
Alle Kabelbäume [B] unter der Abdeckung des Batterie-
gehäuses durchführen, nicht über das Rahmenrohr [C].
Die ausgebauten Teile einbauen (siehe entsprechende
Kapitel).

Batterieaufbereitung

Einfüllen von Elektrolyt
Sicherstellen, dass die Modellbezeichnung [A] auf dem
Elektrolytbehälter mit der Modellbezeichnung [B] der Bat-
terie übereinstimmt. Beide Bezeichnungen müssen iden-
tisch sein.
Batteriemodellbezeichnung für VN1700E/G: FTZ16-BS
Der Elektrolytbehälter muss die gleiche Bezeich-
nung wie die Batterie aufweisen, da das Elektro-
lytvolumen und die spezifische Dichte je nach
Batterietyp verschieden sind. Auf diese Weise wird
ein Überfüllen mit Elektrolyt vermieden, was die
Lebensdauer und die Leistung der Batterie beein-
trächtigen würde.
Die Aluminiumdichtfolie [A] der Einfüllöffnungen
[B] erst kurz vor Befüllen der Batterie entfernen.
Einen speziellen Elektrolytbehälter verwenden, der
die betreffende Elektrolytmenge fasst.
Die Batterie auf einer ebenen Fläche abstellen.
Überprüfen, dass die Dichtfolie weder abgeschält noch
rissig oder zerlöchert ist.
Die Dichtfolie entfernen.
Die Batterie ist unter Druck versiegelt. Falls Luft in die
versiegelte Batterie eingedrungen ist, wird eine längere
Inbetriebsetzungsladung notwendig sein.
Den Elektrolytbehälter aus dem Plastikbeutel nehmen.
Die Verschlusskappenleiste [A] vom Behälter abziehen
und aufbewahren, um die Batterie später damit zu ver-
schließen.
Die Siegel [B] des Elektrolytbehälters weder abschä-
len noch durchlöchern. Auf keinen Fall versuchen, ein-
zelne Versiegelungen abzutrennen.
ANMERKUNG
VORSICHT
VORSICHT
ANMERKUNG
ANMERKUNG
ELEKTRIK 16-21

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Diese Anleitung auch für:

Vulcan 1700 classic ltVn 1700 classic

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