Prüfung Der Ausgangsspannung Des Ansaugluftdrucksensors - Kawasaki VULCAN 1700 CLASSIC Werkstatt-Handbuch

Ansaugluftdrucksensor (Servicecode 12)
Liegt der Messwert außerhalb des Standardbereichs, das
Steuergerät ausbauen und die Verdrahtung zwischen den
Hauptkabelbaum-Steckverbindern auf Durchgang über-
prüfen.
Spezialwerkzeug -
Handprüfgerät: 57001-1394
○
Die Verbinder für ECU und Sensor abziehen.
Prüfung der Verkabelung auf Durchgang
ECU-Steckverbinder [A] ←→
Verbinder des Ansaugluftdrucksensors [B]
blaues Kabel (ECU-Klemme 48) [C]
braun/gelbes Kabel (ECU-Klemme 55) [D]
Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, den Massean-
schluss und die Stromversorgung der ECU überprüfen
(siehe "Prüfung der ECU-Stromversorgung").
Sind Masseverbindung und Stromversorgung in Ord-
nung, die ECU ersetzen (siehe "Ausbau/Einbau der
ECU").
Prüfung der Ausgangsspannung des
Ansaugluftdrucksensors
•
Die Ausgangsspannung am Ansaugluftdrucksensor ge-
nauso messen wie die Eingangsspannung, dabei folgen-
den Hinweis beachten.
○
Den Steckverbinder des Ansaugluftdrucksensors unter-
brechen und den Messadapter [A] zwischen diesen bei-
den Steckverbindern anschließen (siehe Abbildung).
Hauptkabelbaum [B]
Ansaugluftdrucksensor [C]
Spezialwerkzeug -
Messadapter: 57001-1700
Ausgangsspannung des Ansaugluftdrucksensors
Anschlüsse am Adapter:
Digitalmessgerät (+)
Digitalmessgerät (–)
•
Die Ausgangsspannung bei ausgeschaltetem Motor und
mit angeschlossenem Steckverbinder messen.
•
Den Zündschalter einschalten.
Ausgangsspannung
Nutzbarer Bereich:
○
Die Ausgangsspannung ändert sich entsprechend dem
örtlichen Luftdruck.
•
Den Zündschalter ausschalten.
Falls der Messwert nicht dem Standardbereich entspricht,
den Sensor ersetzen.
→ weißes Kabel
(Hauptkabelbaum
orange/grün)
→ schwarzes Kabel
( Hauptkabelbaum
braun/gelb)
3,80 ∼ 4,20 V DC bei normalem
atmosphärischen Luftdruck
(101,32 kPa, 76 cmHg)
ANMERKUNG
KRAFTSTOFFANLAGE (DFI) 3-49