Kawasaki VULCAN 1700 CLASSIC Werkstatt-Handbuch Seite 142

3-40 KRAFTSTOFFANLAGE (DFI)
Selbstdiagnose
Tabelle der Servicecodes
Service-
System
code
11 ETV
12 DFI
13 DFI
14 DFI
18 ETV
21 DFI
24 DFI
25 DFI
31 DFI
33 DFI
46 DFI
49 ETV
51 DFI
52 DFI
56 DFI
58 ETV
64 DFI
67 DFI
97 ETV
98 ETV
Hinweise:
○
Ursache für solche Probleme kann auch die ECU sein. Wenn alle geprüften Teile und Stromkreise
in Ordnung sind, Masse und Stromversorgung der ECU prüfen. Wenn Stromversorgung und Mas-
seanschluss einwandfrei sind, die ECU ersetzen.
○
Wenn kein Servicecode ausgegeben wird und die elektrischen Komponenten des DFI- und ETV
-Systems störungsfrei sind, dann wird die Störung vermutlich durch mechanische Komponenten
des DFI- oder ETV-Systems oder Motordefekte verursacht.
Störung des Drosselklappen-Positionssensors, Unterbrechung oder
Kurzschluss in der Verkabelung
Fehlfunktion des Ansaugluftdrucksensors, Verkabelung unterbrochen
oder kurzgeschlossen.
Fehlfunktion des Ansaugluft-Temperatursensors, Verkabelung
unterbrochen oder kurzgeschlossen.
Fehlfunktion des Wassertemperatursensors, Verkabelung
unterbrochen oder kurzgeschlossen.
Störung des Gaspositionssensors, Unterbrechung oder Kurzschluss
in der Verkabelung.
Fehlfunktion des Kurbelwellensensors, Verkabelung unterbrochen
oder kurzgeschlossen.
Fehlfunktion des Drehzahlsensors, Verkabelung unterbrochen oder
kurzgeschlossen.
Fehlfunktion des Gangpositionsschalters, Verkabelung unterbrochen
oder kurzgeschlossen.
Fehlfunktion des Umkippsensors, Verkabelung unterbrochen oder
kurzgeschlossen.
Lambdasonde inaktiv, Verkabelung unterbrochen oder
kurzgeschlossen (ausgerüstete Modelle).
Störung des Kraftstoffpumpenrelais, Relais sitzt fest.
Fehlfunktion der Rückholfeder.
Störung der Zündspule Nr. 1 (vorderer Zylinder), Verkabelung
unterbrochen oder kurzgeschlossen.
Störung der Zündspule Nr. 2 (hinterer Zylinder), Verkabelung
unterbrochen oder kurzgeschlossen.
Störung des Kühlerlüfterrelais, Verkabelung unterbrochen oder
kurzgeschlossen.
Fehlfunktion des ETV-Stellglieds, Verkabelung unterbrochen oder
kurzgeschlossen.
Störung des Unterdruckschaltventils, Verkabelung unterbrochen oder
kurzgeschlossen.
Störung der Lambdasonden-Heizung, Verkabelung unterbrochen oder
kurzgeschlossen (ausgerüstete Modelle).
Batterieüberwachungsspannung ist zu niedrig.
Störung in der ECU/ETV-Schaltung, Verkabelung unterbrochen oder
kurzgeschlossen.
Probleme