Kupplung - Kawasaki VULCAN 1700 CLASSIC Werkstatt-Handbuch

Kupplung

•
Die Primärkette
-Kettenrad [B] und dem Kupplungsgehäuse [C] in Eingriff
bringen (siehe Abbildung).
•
Kupplungsgehäuse und Kettenrad unter Drehen gegen
den Uhrzeiger [A] zusammen mit der Primärkette ein-
bauen.
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Das Nadellager [A] unter Drehen des Kupplungsgehäu-
ses gegen den Uhrzeigersinn [B] auf die Antriebswelle
aufsetzen.
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Den Dämpfungsnocken [A] so einbauen, dass die Aus-
richtkerbe [B] an der Keilverzahnung in den Ausrichtzahn
[C] eingreift.
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Folgende Teile einbauen:
Feder [A]
Federteller [B]
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Die Dämpfungsnockenschraube [C] festziehen und dabei
den Lichtmaschinenläufer mit dem Läuferhalter gegen-
halten (siehe "Einbau des Lichtmaschinenläufers" im Ka-
pitel "Elektrik").
Spezialwerkzeuge -
Griff: 57001-1591
Läuferhalter: 57001-1726
Anzugsmoment -
Dämpfungsnockenschraube: 69 N·m (7,0 kgf·m)
[A] mit dem Dämpfungsnocken
KUPPLUNG 6-17