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5-54 MOTOROBERSEITE
Zylinder, Kolben
•
Einen neuen Sicherungsring für den Kolbenbolzen in die
Kolbenseite einsetzen, sodass die Ringöffnung [A] nicht
mit dem Schlitz [B] der Kolbenbolzenbohrung überein-
stimmt.
○
Auf Kolbenbolzen und Kolbenhemd eine molybdänhaltige
Disulfidöllösung auftragen.
○
Beim Einbau des Kolbenbolzen-Sicherungsrings diesen
nur so weit zusammendrücken, wie für den Einbau erfor-
derlich.
Sicherungsringe nicht erneut verwenden, da diese
beim Ausbau geschwächt und deformiert werden.
Sie können herausfallen und die Zylinderwand zer-
kratzen.
•
Die Zylinder einbauen (siehe Einbau des Zylinders).
Zylinderverschleiß
•
Da der Zylinderverschleiß in jeder Richtung unterschied-
lich ist, an jedem der beiden Messpunkte von Seite zu
Seite und von vorn nach hinten messen (insgesamt sechs
Messungen, siehe Abbildung).
Wenn eines der Maße für den Zylinderinnendurchmesser
den Verschleißgrenzwert überschreitet, den Zylinder er-
setzen.
10 mm [A]
60 mm [B]
20 mm [C]
Zylinder-Innendurchmesser
102,000 ∼ 102,012 mm
Sollwert:
Grenzwert:
102,10 mm
Kolbenverschleiß
•
Den Außendurchmesser [A] an jedem Kolben 9 mm [B]
von der Unterkante des Kolbens im rechten Winkel zum
Kolbenbolzen messen.
Bei Unterschreitung des Grenzwerts den Kolben erneu-
ern.
Kolbendurchmesser
101,942 ∼ 101,957 mm
Sollwert:
Grenzwert:
101,79 mm
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