Starterkupplung; Ausbau Der Starterkupplung; Einbau Der Starterkupplung; Zerlegung Der Starterkupplung - Kawasaki VULCAN 1700 CLASSIC Werkstatt-Handbuch

Starterkupplung

Ausbau der Starterkupplung

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Siehe "Ausbau der Kupplung" im Kapitel "Kupplung".

Einbau der Starterkupplung

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Siehe "Einbau der Kupplung" im Kapitel "Kupplung".

Zerlegung der Starterkupplung

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Das Kupplungsgehäuse ausbauen (siehe "Ausbau der
Kupplung" im Kapitel "Kupplung").
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Die Scheibe [B] aus den Hakenteilen [A] lösen und ab-
nehmen.
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Die Freilaufkupplung [C] aus dem Kupplungsgehäuse
ausbauen.
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Die Unterlegscheibe [D] entfernen.

Zusammenbau der Starterkupplung

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Die Unterlegscheibe [A] am Kupplungsgehäuse anbrin-
gen.
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Die Freilaufkupplung [B] mit der Sicherungsringseite [C]
nach innen einbauen.
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Die Klammern an der Scheibe fest in die Nut [D] am Kupp-
lungsgehäuse einpassen.
Prüfung der Starterkupplung
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Den Startermotor ausbauen (siehe "Ausbau des Starter-
motors" im Kapitel "Elektrik").
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Das Drehmomentbegrenzer [A] mit der Hand drehen.
○
Der Drehmomentbegrenzer muss sich im Uhrzeigersinn
[B] frei drehen können, nicht jedoch gegen den Uhrzei-
gersinn.
Linke Seitenansicht [C]
Wenn der Drehmomentbegrenzer nicht wie erwartet funk-
tioniert oder Geräusche verursacht, zum nächsten Schritt
vorgehen.
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Die Starterkupplung zerlegen (siehe Zerlegen der Star-
terkupplung) und die Kupplungsteile visuell überprüfen.
Freilaufkupplung [A]
Gehäuseteil [B] des Kupplungsgehäuses
Verschlissene oder beschädigte Teile ersetzen.
KURBELWELLE/GETRIEBE 9-27