Fehlersuchanleitung Für Das Dfi-System; Verbrennungsmotor Dreht Nicht Durch; Unrunder Lauf Bei Niedriger Drehzahl - Kawasaki VULCAN 1700 CLASSIC Werkstatt-Handbuch

3-30 KRAFTSTOFFANLAGE (DFI)
Fehlersuchanleitung für das DFI-System
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Diese Liste erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit und es wird nicht jede mögliche Ursache
für ein Problem aufgeführt. Gedacht ist diese Liste lediglich als Kurzanleitung für die Fehlersuche
im DFI-System; sie behandelt nur die häufigsten Probleme.
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Die ECU kann für Fehler in der DFI-Elektrik, im ETV-System und in der Zündanlage verantwort-
lich sein. Wenn diese Teile und Stromkreise geprüft wurden und kein Fehler festgestellt wurde,
Stromversorgung und Masseanschluss der ECU kontrollieren. Wenn Stromversorgung und Mas-
seanschluss einwandfrei sind, die ECU ersetzen.

Verbrennungsmotor dreht nicht durch

Fehlersymptome und mögliche Ursachen
Defekt des Gangpositions-, Wegfahrsperren-
oder Seitenständerschalters
Umkippsensor aktiviert
Defekt des Umkippsensors
Defekt des Kurbelwellensensors
Zündspule kurzgeschlossen oder Wackelkontakt Prüfen bzw. erneut einbauen (siehe Kapitel 16).
Defekt der Zündspule
Verschmutzte oder defekte Zündkerze oder
falscher Elektrodenabstand
Falsche Zündkerze
Defekt von ECU-Masse und -Stromversorgung
Defekte ECU
Kein oder nur wenig Benzin im Tank
Defekt des Einspritzventils
Kraftstoffpumpe läuft nicht
Defekt des Kraftstoffpumpenrelais
Verstopfter Kraftstofffilter
Defekt des Kraftstoffdruckreglers
Verstopfte Kraftstoffleitung

Unrunder Lauf bei niedriger Drehzahl

Fehlersymptome und mögliche Ursachen
Schwacher Zündfunke:
Zündspule kurzgeschlossen oder Wackelkontakt Prüfen oder neu installieren (siehe Kapitel 16).
Defekt der Zündspule
Verschmutzte oder defekte Zündkerze oder
falscher Elektrodenabstand
Falsche Zündkerze
Defekte ECU
Falsches Kraftstoff/Luftgemisch:
Nur wenig Benzin im Tank
Verstopfter, schlecht verschlossener oder
fehlender Luftfilter
ANMERKUNG
Alle Schalter prüfen (siehe Kapitel 16).
Den Zündschlüssel in Stellung OFF drehen
(siehe Kapitel 3).
Prüfen (siehe Kapitel 3).
Prüfen (siehe Kapitel 16).
Prüfen (siehe Kapitel 16).
Prüfen und austauschen (siehe Kapitel 2).
Durch korrekte Zündkerze ersetzen (siehe
Kapitel 2).
Prüfen (siehe Kapitel 3).
Prüfen (siehe Kapitel 3).
Tanken (siehe Betriebsanleitung).
Prüfen und austauschen (siehe Kapitel 3).
Prüfen (siehe Kapitel 3).
Prüfen und austauschen (siehe Kapitel 3).
Prüfen und Kraftstoffpumpe austauschen (siehe
Kapitel 3).
Kraftstoffdruck prüfen und Kraftstoffpumpe
austauschen (siehe Kapitel 3).
Prüfen und reparieren (siehe Kapitel 3).
Prüfen (siehe Kapitel 16).
Prüfen und austauschen (siehe Kapitel 2).
Durch korrekte Zündkerze ersetzen (siehe
Kapitel 2).
Prüfen (siehe Kapitel 3).
Tanken (siehe Betriebsanleitung).
Reinigen bzw. Dichtung prüfen (siehe Kapitel 2).
Abhilfe (Kapitel)
Abhilfe (Kapitel)