Prüfung Der Ausgangsspannung Des Umkippsensors - Kawasaki VULCAN 1700 CLASSIC Werkstatt-Handbuch

Umkippsensor (Servicecode 31)
Liegt der Messwert außerhalb des Standardbereichs, das
Steuergerät ausbauen und die Verdrahtung zwischen den
Hauptkabelbaum-Steckverbindern auf Durchgang über-
prüfen.
Spezialwerkzeug -
Handprüfgerät: 57001-1394
○
Die Verbinder für ECU und Sensor abziehen.
Prüfung der Verkabelung auf Durchgang
ECU-Steckverbinder [A] ←→
Umkippsensor-Steckverbinder [B]
blaues Kabel (ECU-Klemme 48) [C]
braun/gelbes Kabel (ECU-Klemme 55) [D]
Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, den Massean-
schluss und die Stromversorgung der ECU überprüfen
(siehe "Prüfung der ECU-Stromversorgung").
Sind Masseverbindung und Stromversorgung in Ord-
nung, die ECU ersetzen (siehe "Ausbau/Einbau der
ECU").
Prüfung der Ausgangsspannung des
Umkippsensors
•
Die Ausgangsspannung am Umkippsensor genauso
messen wie die Eingangsspannung und dabei folgenden
Hinweis beachten.
○
Den Messadapter
-Steckverbinder und Umkippsensor anschließen (siehe
Abbildung).
Spezialwerkzeug -
Messadapter: 57001-1700
Hauptkabelbaum [B]
Umkippsensor [C]
•
Ein Digitalmultimeter [D] an den Kabelbaumadapterka-
beln anschließen.
Ausgangsspannung des Umkippsensors
Anschlüsse am Adapter:
Digitalmessgerät (+)
Digitalmessgerät (–)
[A] zwischen Hauptkabelbaum
→ weißes Kabel
(Hauptkabelbaum gelb/rot)
→ schwarzes Kabel
(Hauptkabelbaum
braun/gelb)
KRAFTSTOFFANLAGE (DFI) 3-75