Kawasaki VULCAN 1700 CLASSIC Werkstatt-Handbuch Seite 134

3-32 KRAFTSTOFFANLAGE (DFI)
Fehlersuchanleitung für das DFI-System
Fehlersymptome und mögliche Ursachen
Wasser oder Fremdkörper im Kraftstoff
Verstopfter Kraftstofffilter
Defekt der Kraftstoffpumpe
Defekt des Einspritzventils
Problem mit dem Gaspositionssensor
Problem mit dem Drosselklappen
-Positionssensor
Problem mit dem ETV-Stellglied
Defekt des Ansaugluftdrucksensors
Defekt des Wassertemperatursensors
Defekt des Ansaugluft-Temperatursensors
Verschmutzte oder defekte Zündkerze oder
falscher Elektrodenabstand
Defekt der Zündspule
Stottern:
Zu niedriger Kraftstoffdruck
Defekt des Einspritzventils
Problem mit dem Gaspositionssensor
Problem mit dem Drosselklappen
-Positionssensor
Problem mit dem ETV-Stellglied
Defekt des Ansaugluftdrucksensors
Defekt des Wassertemperatursensors
Defekt des Ansaugluft-Temperatursensors
Motorruckeln:
Instabiler Kraftstoffdruck
Defekt des Einspritzventils
Defekt des Wassertemperatursensors
Fehlzündung bei Verzögerung:
Verschmutzte oder defekte Zündkerze oder
falscher Elektrodenabstand
Zu niedriger Kraftstoffdruck
Defekt der Kraftstoffpumpe
Problem mit dem Gaspositionssensor
Problem mit dem Drosselklappen
-Positionssensor
Problem mit dem ETV-Stellglied
Defekt des Ansaugluftdrucksensors
Defekt des Wassertemperatursensors
Defekt des Ansaugluft-Temperatursensors
Defekt des Unterdruckschaltventils
Abhilfe (Kapitel)
Kraftstoff wechseln. Kraftstoffanlage prüfen und
reinigen (siehe Kapitel 3).
Prüfen und Kraftstoffpumpe austauschen (siehe
Kapitel 3).
Prüfen (siehe Kapitel 3).
Prüfen (siehe Kapitel 3).
Prüfen (siehe Kapitel 3).
Prüfen (siehe Kapitel 3).
Prüfen (siehe Kapitel 3).
Prüfen (siehe Kapitel 3).
Prüfen (siehe Kapitel 3).
Prüfen (siehe Kapitel 3).
Prüfen und austauschen (siehe Kapitel 2).
Prüfen (siehe Kapitel 16).
Prüfen (siehe Kapitel 3).
Prüfen (siehe Kapitel 3).
Prüfen (siehe Kapitel 3).
Prüfen (siehe Kapitel 3).
Prüfen (siehe Kapitel 3).
Prüfen (siehe Kapitel 3).
Prüfen (siehe Kapitel 3).
Prüfen (siehe Kapitel 3).
Defekter Kraftstoffdruckregler (Kraftstoffpumpe
überprüfen und ersetzen) oder geknickte
Kraftstoffleitung (Kraftstoffpumpe überprüfen und
ersetzen) (siehe Kapitel 3).
Prüfen (siehe Kapitel 3).
Prüfen (siehe Kapitel 3).
Prüfen und austauschen (siehe Kapitel 2).
Prüfen (siehe Kapitel 3).
Prüfen (siehe Kapitel 3).
Prüfen (siehe Kapitel 3).
Prüfen (siehe Kapitel 3).
Prüfen (siehe Kapitel 3).
Prüfen (siehe Kapitel 3).
Prüfen (siehe Kapitel 3).
Prüfen (siehe Kapitel 3).
Prüfen und austauschen (siehe Kapitel 16).