Prüfung Der Bremsschläuche (Auf Kraftstoffaustritt, Beschädigung Und Einwandfreie Verlegung) - Kawasaki VULCAN 1700 CLASSIC Werkstatt-Handbuch

Vorgänge zur regelmäßigen Wartung
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Drücken des "MODE-A" Schalters erhöht die Leerlauf-
drehzahl auf einmal um 50 U/min.
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Wenn der "MODE-A" Schalter gedrückt wird, zeigt die An-
zeige den Wert "+50" [A] (entspricht 1.000 U/min) an.
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Drücken des "MODE-B" Schalters reduziert die Leerlauf-
drehzahl auf einmal um 50 U/min.
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Wenn der "MODE-B" Schalter gedrückt wird, zeigt die An-
zeige den Wert "–50" [B] (entspricht 900 U/min) an.
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Wird der "MODE-B" Schalter länger als zwei Sekunden
gedrückt, so zeigt die Anzeige den Wert "0" [C] (Aus-
gangswert) an.
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Die Leerlaufdrehzahl kann innerhalb von 850
U/min eingestellt werden.
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Die Drosselklappe einige Male öffnen und schließen, um
zu kontrollieren, ob die Leerlaufdrehzahl innerhalb des
Sollwerts liegt. Gegebenenfalls nachstellen.
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Die Einstellung der Leerlaufdrehzahl wie folgt Verfahren
beendet werden:
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Die "S" Taste mehr als zwei Sekunden gedrückt halten.
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Den Motor stoppen.
Prüfung der Bremsschläuche (auf
Kraftstoffaustritt, Beschädigung und einwandfreie
Verlegung)
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Wenn das Motorrad falsch behandelt wird, kann der hohe
Druck in der Kraftstoffzuleitung zum Austritt von Kraftstoff
[A] bzw. zum Bersten des Schlauchs führen. Den Kraft-
stofftank ausbauen (siehe Ausbau des Kraftstofftanks im
Kapitel Kraftstoffanlage (DFI)) und die Kraftstoffschläu-
che überprüfen.
Den Kraftstoffschlauch ersetzen, wenn er durchgescheu-
ert ist oder Risse [B] oder Dellen [C] aufweist.
ANMERKUNG
REGELMÄßIGE WARTUNG 2-21
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1.100