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Wechsel Des Motoröls; Wechsel Des Ölfilters - Kawasaki VULCAN 1700 CLASSIC Werkstatt-Handbuch

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Motoröl und Ölfilter
Wird der Motor gefahren, bevor das Öl jedes Teil
geschmiert hat, kann der Motor festfressen.
Wenn der Motorölstand extrem niedrig ist oder
Ölpumpe oder Ölkanal verstopfen oder aus
anderen Gründen nicht richtig funktionieren,
leuchten die Warnleuchte (LED) [A] und das Öl-
druck-Warnsymbol [B]. Wenn diese Warnleuchte
bei einem Motorlauf über der Leerlaufdrehzahl
eingeschaltet bleibt, den Motor sofort stoppen und
die Störungsursache suchen.
Bei zu hohem Ölstand das überschüssige Öl mit einem
Saugheber oder einem anderen geeigneten Gerät absau-
gen.
Ist der Ölstand zu niedrig, die entsprechende Ölmenge
über die Öleinfüllöffnung nachfüllen. Dabei ein Öl dersel-
ben Art und Marke verwenden, das bereits im Motor ist.
Wenn Typ und Hersteller des Motoröls nicht bekannt
sind, die vorgeschriebene Ölsorte zum Auffüllen ver-
wenden. Dies ist besser, als den Motor mit zu wenig
Öl zu betreiben. Bei der nächsten Gelegenheit muss
dann das Öl vollständig gewechselt werden.
Wechsel des Motoröls
Siehe Motorölwechsel im Kapitel Regelmäßige Wartung.
Wechsel des Ölfilters
Siehe Ölfilterwechsel im Kapitel Regelmäßige Wartung.
VORSICHT
ANMERKUNG
MOTORSCHMIERANLAGE 7-9

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Diese Anleitung auch für:

Vulcan 1700 classic ltVn 1700 classic

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