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Einbau Des Vorderrads - Kawasaki VULCAN 1700 CLASSIC Werkstatt-Handbuch

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Räder (Felgen)

Einbau des Vorderrads

Die Dichtlippen der Fettdichtungen mit Hochtemperatur-
fett bestreichen.
Die Hülsen [A] auf beiden Seiten der Nabe anbauen.
Die beiden Hülsen sind identisch.
Das Vorderrad montieren und die Vorderachse einsetzen.
Festziehen:
Anzugsmoment -
Vorderachse: 127 N·m (13,0 kgf·m)
Vor dem Festziehen der Vorderachsen-Klemmschrauben
die Gabeln vier- bis fünfmal auf und ab pumpen [A], damit
der rechte Gabelholm in der Vorderachse in Neutralstel-
lung kommt.
Mit einem Klotz [B] vor dem Rad sichern.
Die Vorderradbremse nicht betätigen.
Festziehen:
Anzugsmoment -
Vorderachs-Klemmschrauben [A]: 20 N·m (2,0
kgf·m)
Zunächst die innere Schraube [A] anziehen, dann die äu-
ßere Schraube [B] und schließlich die innere Schraube
endgültig festziehen.
Das Spiel [B] zwischen rechtem Gabelholm [C] und Achs-
buchse [D] mit einer Fühlerblattlehre messen. Das Spiel
sollte ca. 2,0 mm betragen.
Liegt das Spiel außerhalb dieses Bereichs, das Vorderrad
wieder ausbauen und die Achse, die Radnabe und die
anderen Teile auf Schäden untersuchen.
Den vorederen Bremssattel einbauen (siehe "Einbau des
Bremssattels" im Kapitel "Bremsen").
Bremswirkung der Vorderradbremse prüfen.
Das Motorrad erst fahren, wenn durch Pumpen des
Handbremshebels die volle Funktionsfähigkeit der
Bremse gewährleistet ist. Wird dies unterlassen,
funktioniert die Bremse bei der ersten Betätigung
des Bremshebels nicht.
ANMERKUNG
ACHTUNG
RÄDER/REIFEN 10-7

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Diese Anleitung auch für:

Vulcan 1700 classic ltVn 1700 classic

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