Einbau Der Kupplung - Kawasaki VULCAN 1700 CLASSIC Werkstatt-Handbuch

6-16 KUPPLUNG
Kupplung
•
Nadellager [A] ausbauen.
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Folgende Teile voneinander trennen.
Kupplungsgehäuse [B]
Dämpfungsnocken-Kettenrad [C]
Primärkette [D]
Starterkupplungszahnrad [E]

Einbau der Kupplung

•
Das Distanzstück [A] so an der Kurbelwelle montieren,
dass die abgestuften Seite [B] nach innen zeigt.
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Das Drucklager [C] einbauen.
○
Auf beide Seiten des Drucklagers molybdänhaltiges Di-
sulfidöl auftragen.
•
Das Distanzstück [A] so auf die Antriebswelle montieren,
dass die abgestuften Seite [B] nach innen zeigt.
•
Das Starterkupplungszahnrad [A] und die Hülse [B] mon-
tieren.
○
Auf das Starterkupplungszahnrad und die Hülse molyb-
dänhaltiges Disulfidöl [C] auftragen.
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Drehmomentbegrenzer [A] und Distanzstück [B] montie-
ren.