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Drosselklappenbaugruppe
•
Folgende Teile einbauen:
Drosselklappengehäuse [A]
Schraube für Drosselklappengehäuse [B], 75 mm
Schraube für Drosselklappengehäuse [C], 60 mm
•
Festziehen:
Anzugsmoment -
Schrauben für Drosselklappengehäuse: 9,8 N·m
(1,0 kgf·m)
•
Die ausgebauten Teile einbauen (siehe entsprechende
Kapitel).
○
Nach einem Austausch des Drosselklappengehäuses
gegen ein neues dürfen Batterie, Sicherung und ECU
erst 6 Sekunden nach dem Ausschalten der Zündung
ausgebaut werden, damit der Lernprozess der ECU
stattfinden kann.
○
Innerhalb der 6 Sekunden anschließend an das Aus-
schalten der Zündung merkt sich (erlernt) die ECU die
Schließ- und Öffnungsstellungen der Drosselklappen.
•
Einstellen:
Gasdrehgriffspiel (siehe "Prüfung der Drosselklappen-
steuerung" im Kapitel "Regelmäßige Wartung")
Leerlaufdrehzahl (siehe "Einstellung der Leerlaufdreh-
zahl" im Kapitel "Regelmäßige Wartung")
Zerlegen der Drosselklappenbaugruppe
Den
Drosselklappen-Positionssensor/ETV
-Motor
[A],
Gaspositionssensor
pass-Einstellschrauben
[D], Drosselklappenmechanismus [E] und Dros-
selklappengehäuse [F] dürfen nicht ausgebaut,
zerlegt oder eingestellt werden, da sie bereits im
Werk eingestellt bzw. montiert worden sind. Bei
Einstellung dieser Teile kann die Leistung sinken,
sodass die Drosselklappe komplett ersetzt werden
muss.
ANMERKUNG
VORSICHT
[C],
Einstellschraube
KRAFTSTOFFANLAGE (DFI) 3-119
[B],
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