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11-10 ACHSANTRIEB
Riemenscheibe und Kupplung
•
Den Einbauzustand des Belags [A] überprüfen.
○
Den Belag fest ankleben.
•
Passstifte [B] wie in der Abbildung dargestellt anbringen.
•
Die innere Motorriemenscheibenabdeckung [A] montie-
ren.
•
Festziehen:
Anzugsmoment -
Schrauben
benabdeckung [B]: 12 N·m (1,2 kgf·m)
•
Folgende Teile einbauen:
Kupplungsnehmerzylinder (siehe "Einbau des Kupp-
lungsnehmerzylinders" im Kapitel "Kupplung")
Äußere Motorriemenscheibenabdeckung (siehe "Ein-
bau der äußeren Motorriemenscheibenabdeckung")
Ausbau der Motorriemenscheibe
•
Ausbauen:
Äußere Motorriemenscheibenabdeckung (siehe "Aus-
bau der äußeren Motorriemenscheibenabdeckung")
Kupplungsnehmerzylinder (siehe "Ausbau des Kupp-
lungsnehmerzylinders" im Kapitel "Kupplung")
Innere Motorriemenscheibenabdeckung (siehe "Ausbau
der inneren Motorriemenscheibenabdeckung")
•
Den Antriebsriemen ganz durchdrücken (siehe "Einstel-
lung der Antriebsriemenabweichung" im Kapitel "Regel-
mäßige Wartung").
•
Die umgebogene Sicherungsscheibe glätten [A].
•
Die Motorriemenscheibe [A] mit dem Riemenscheiben-
halter [B] gegenhalten und die Befestigungsmutter der
Riemenscheibe [C] abnehmen.
Spezialwerkzeuge -
Riemenscheibenhalter: 57001-1572
Griff: 57001-1591
•
Die Motorriemenscheibe von der Abtriebswelle abziehen.
der
inneren
Motorriemenschei-
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