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Kawasaki VN1700 CLASSIC Betriebsanleitung
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Kawasaki VN1700 CLASSIC Betriebsanleitung

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Verwandte Anleitungen für Kawasaki VN1700 CLASSIC

Inhaltszusammenfassung für Kawasaki VN1700 CLASSIC

  • Seite 3 DEUTSCH Motorrad Betriebsanleitung...

  • Seite 5: Anmerkung

    Wann immer die nachstehenden ANMERKUNG ○ Symbole dargestellt sind, die dazuge- Hinweise enthalten allerlei Nützli- hörigen Anweisungen befolgen! Immer ches, besonders Tipps für einen wirt- sichere Verfahren zur Bedienung und schaftlicheren Betrieb eine Wartung anwenden. bequemere Bedienung. ACHTUNG Diese Textstellen weisen wichtige Sicherheitsvorkehrun-...
  • Seite 6 Teile und Ausstattungen. Für andere Teile und Ausstattungen übernehmen wir keinerlei Haftung. Schriftliche Listen mit von uns empfohlenen Zubehörteilen und Ausstattungen können bei Ihrem Vertragshändler eingesehen oder bei der Kawasaki Motors Europe N.V. Niederlassung Deutschland, Max- Planck-Straße 26, 63181 Friedrichsdorf, bezogen werden.  ...
  • Seite 7 Grenzen vertraut zu machen. Auch die beste Anleitung kann nicht alle Techniken und Fertigkeiten vermitteln, die für eine absolut sichere Fahrt erforder- lich sind. Kawasaki empfiehlt allen Fahrern dieses Fahrzeugs dringend, sich an ei- nem Motorrad-Übungskurs zu beteiligen, um die geistigen und physischen Voraussetzungen für einen sicheren Betrieb zu erwerben.
  • Seite 8 Ausführung und den Beschreibungen in dieser Anleitung geben. Alle Erzeugnisse können ohne vorherige Ankündigung und ohne sich daraus er- gebende Verpflichtungen geändert werden. KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES, LTD. Consumer Products & Machinery Company © 2008 Kawasaki Heavy Industries, Ltd. Dezember 2008 (2). (S, CR, K3)

  • Seite 9: Inhaltsverzeichnis

    INHALTSVERZEICHNIS TECHNISCHE DATEN ......Linke Schaltereinheit ......39 FAHRZEUGBESCHREIBUNG .... 12 Abblendschalter: ......39 INFORMATIONEN ZU BELADUNG Blinkerschalter: ......39 UND ZUBEHÖR ........ 15 Hupenknopf: ........39 ALLGEMEINES ........19 Handbrems- und Kupplungshebelein- Instrumente ........19 steller ..........40 Tachometer: ........20 Kraftstofftankdeckel ......
  • Seite 10 Bremsverfahren ......... 64 Luftfilter ..........108 Abstellen des Motors ......65 Drosselklappenbetätigung ....111 Abstellen des Motors in Notgefahr ..66 Leerlaufdrehzahl ........112 Parken ..........67 Kupplung ..........115 Abgaskatalysator ....... 68 Bremsen ..........116 Elektrische Drosselklappe (ETV-Sys- Bremslichtschalter ......121 tem) ..........70 Schwingendämpfer ......123 FAHRSICHERHEIT ......

  • Seite 11: Abmessungen

    TECHNISCHE DATEN TECHNISCHE DATEN LEISTUNG Maximale Leistung 55 kW (74,8 PS) bei 5.000 U/min Maximales Drehmoment 135 Nm (13,8 kgf·m) bei 2.750 U/min ABMESSUNGEN Gesamtlänge 2.500 mm Gesamtbreite 1.025 mm Gesamthöhe 1.155 mm Radstand 1.665 mm Bodenfreiheit 130 mm Trockengewicht 345 kg MOTOR SOHC (oben liegende Nockenwelle), V2-Zylin-...
  • Seite 12 TECHNISCHE DATEN Zündsystem Batterie-Spulen-Zündung (Transistorzündanlage) 0° v. OT bei 950 U/min – Zündzeitpunkt (elektron. Verstellung) 32° v. OT bei 4.250 U/min Zündkerzen NGK ILZKAR7B11 Schmiersystem Zwangsumlaufschmierung (Halb-Trockensumpf) Motoröl API SE, SF oder SG Sorte: API SH, SJ, SL oder SM mit JASO MA, MA1 oder SAE 10W-40 Füllmenge: 5,0 l Kühlmittelfüllmenge...

  • Seite 13: Elektrische Anlage

    TECHNISCHE DATEN 2. Gang 1,900 (38/20) 3. Gang 1,407 (38/27) 4. Gang 1,143 (32/28) 5. Gang 0,967 (29/30) 6. Gang 0,806 (29/36) RAHMEN Nachlauf 30° Betrag des Nachlaufs 169 mm Reifengröße: Vorne 130/90 B16 M/C 67H Hinten 170/70 B16 M/C 75H Felgengröße: Vorne 16 ×...
  • Seite 14 TECHNISCHE DATEN Auch wenn nur eine LED (Leuchtdiode) des Rücklichtes/Bremslichtes nicht leuch- tet, einen autorisierten Kawasaki-Händler aufsuchen. Änderungen der technischen Daten jederzeit vorbehalten, länderspezifische Unter- schiede möglich.

  • Seite 15: Fahrzeugbeschreibung

    FAHRZEUGBESCHREIBUNG FAHRZEUGBESCHREIBUNG 1. Kupplungshebel 8. Linke Schaltereinheit 2. Kupplungshebeleinsteller 9. Zündschalter/Lenkschloss 3. Kupplungsflüssigkeitsbehälter 10. Instrumente 4. Bremsflüssigkeitsbehälter vorne 11. Kraftstofftankdeckel 5. Bremshebel-Einsteller 12. Rechte Schaltereinheit 6. Handbremshebel 7. Gasdrehgriff...
  • Seite 16 FAHRZEUGBESCHREIBUNG 13. Scheinwerfer 20. Bremsscheibe 27. Antriebsriemen 14. Blinker 21. Bremssattel 28. Hinterrad-Stoßdämpfer 15. Luftfilterelement 22. Motorkühler 29. Rücklicht/Bremslicht 16. Sicherungskasten 23. Schaltpedal 30. Kennzeichenbeleuchtung 17. Batterie 24. Seitenständerschalter 18. Hupe 25. Seitenständer 19. Vorderradgabel 26. Kühlmittelbehälter...
  • Seite 17 FAHRZEUGBESCHREIBUNG 31. Soziussitz 35. Kraftstofftank 38. Hinterrad-Bremslicht- 32. Bordwerkzeug 36. Bremsflüssigkeitsbehäl- schalter 33. Fahrersitz ter hinten 39. Schalldämpfer 34. Zündkerzen 37. Fußbremshebel...

  • Seite 18: Informationen Zu Beladung Und Zubehör

    Konstruktion oder Einsatz von Zube- Wir empfehlen dringend, nur Origi- hörteilen außerhalb des Einflussbe- nalbauteile von Kawasaki zu ver- reichs von Kawasaki. In einigen Fällen wenden, wenn Sie Ersatz- und wird die fehlerhafte Montage oder Nut- Zubehörteile in Ihr Motorrad ein- zung von Zubehörteilen oder die Modi-...
  • Seite 19 INFORMATIONEN ZU BELADUNG UND ZUBEHÖR befördern, die groß genug sind, die Da ein Motorrad sensibel auf Ge- wichtsänderungen und aerodynami- Fußrasten zu erreichen und auch sche Kräfte reagiert, muss auf das nur dann, wenn Fußrasten vorhan- Befördern von Lasten, Beifahrern un- den sind.
  • Seite 20 Bewegung der Vorderradgabel oder zum Ziehen eines Anhängers oder sonstige Aspekte des Motor- oder anderen Fahrzeuges konzi- radbetriebes nicht beeinträchtigt piert. Kawasaki fertigt keine Seiten- wagen oder Anhänger für sind. 7. Zusätzliches Gewicht an Lenker Motorräder und kann daher die oder Vorderradgabel erhöht die...
  • Seite 21 INFORMATIONEN ZU BELADUNG UND ZUBEHÖR Stabilität nicht vorhersehen, warnt aber davor, dass diese Auswirkun- gen negativ sein können. Kawasaki übernimmt keine Verantwortung für die Auswirkungen einer solchen un- sachgemäßen Verwendung Motorrades. Darüber hinaus sind al- le Schäden an Motorradkomponen- ten, die auf die Verwendung von solchem Zubehör zurückzuführen...

  • Seite 22: Allgemeines

    ALLGEMEINES ALLGEMEINES Instrumente A. Tachometer B. Multifunktionsanzeige C. Kraftstoffstand-Warnleuch- D. Blinkerkontrollleuchte links E. Leerlaufkontrollleuchte F. Blinkerkontrollleuchte rechts G. Fernlichtkontrollleuchte H. Warnleuchte...

  • Seite 23: Tachometer

    “ON” gedreht wird. Hierdurch wird die schalter oder durch Drücken nach links Funktion der Anzeigenadel geprüft. Bei oder rechts gewählt. “Taste S drücken” bedeutet den Knopf Funktionsstörungen vom Kawasaki- Vertragshändler überprüfen lassen. zu drücken. “Schalter MODE-A drehen” bedeutet Der Tachometer zeigt die Geschwin- digkeit des Fahrzeugs an.

  • Seite 24: Multifunktionsanzeige

    ALLGEMEINES B), die Uhr, die Reichweite, den Durch- schnittsverbrauch und die Getriebepo- “MODE-A”- sition. Drehen Schalters schaltet die untere Digitalan- zeige zwischen den folgenden drei Be- triebsarten um: Uhr, Reichweite und Durchschnittsverbrauch. Drehen des “MODE-B”-Schalters schaltet die obe- re Digitalanzeige zwischen den folgen- drei Betriebsarten Kilometerzähler,...
  • Seite 25 ALLGEMEINES Multifunktionsanzeige A. Uhr B. Durchschnittlicher Verbrauch C. Reichweite D. “MODE-A”-Schalter drehen A. Kraftstoffanzeige B. Warnsymbolanzeige C. Kilometerzähler/Streckenzähler (TRIP A, TRIP B) D. Uhr/Reichweite/Durchschnittsverbrauch A. Kilometerzähler (ODO) E. Getriebeposition B. Streckenzähler A (TRIP A) C. Streckenzähler B (TRIP B) D. “MODE-B”-Schalter drehen...
  • Seite 26 ALLGEMEINES Kraftstoffanzeige - Der Inhalt des Kraftstofftanks wird mit einer Anzahl von Segmenten dar- gestellt. Ist der Tank voll, leuchten alle Segmente auf. Mit sinkendem Kraft- stoffstand verlöschen die Segmente nacheinander von F (voll) zu E (leer). Wenn das Motorrad auf dem Seiten- ständer steht, arbeiten die Kraftstoffan- zeige nicht mit Genauigkeit.
  • Seite 27 ALLGEMEINES Kilometerzähler (ODO) - ANMERKUNG • Den “MODE-B”-Schalter drehen, bis ○ Die Daten bleiben auch nach Ab- der Kilometerzähler (ODO) ange- klemmen der Batterie erhalten. ○ zeigt wird. • Wenn die Anzeige 999999 erreicht, ODO gibt den Tachometerstand in bleibt der Zähler stehen. ○...
  • Seite 28 ALLGEMEINES • • Den “MODE-B”-Schalter drehen, bis Den “MODE-B” drehen und gedrückt Streckenzähler A (TRIP A) oder Stre- halten. • ckenzähler B (TRIP B) angezeigt Nach zwei Sekunden geht die Anzei- wird. ge auf 0.0 zurück; der Streckenzäh- funktionsbereit. Streckenzähler läuft, bis er zurück- gestellt wird.
  • Seite 29 ALLGEMEINES ○ Wenn die Batterie abgeklemmt wird, Ist der 4. Gang eingelegt, wird “4” stellt sich die Anzeige automatisch angezeigt. Ist der 5. Gang eingelegt, wird “5” auf 0.0 zurück. ○ Zum Umschalten der Streckenzäh- angezeigt. lermaßeinheit siehe “Einstellungs- Wenn der Overdrive aktiviert ist, wird “OD”...
  • Seite 30 ALLGEMEINES • • Den “MODE-B”-Schalter drehen, bis Wenn die Kraftstoffreserve-Warn- meldung “FUEL” in der oberen Digi- die Reichweite angezeigt wird. talanzeige blinkt, blinkt anstelle der Reichweite der Eintrag “—”. A. “—” blinkt B. “FUEL” (Kraftstoff) blinkt ANMERKUNG ○ Die Maßeinheit für die Reichweite kann geändert werden.
  • Seite 31 ALLGEMEINES ○ ○ Der Anzeigebereich für die Reich- Die Maßeinheit für den Verbrauch weite beträgt 0 – 999. kann geändert werden. Siehe “Ein- stellungsmenü” in diesem Abschnitt. ○ Den “MODE-A”-Schalter länger als Durchschnittsverbrauch (AVERA- zwei Sekunden lang drehen, wäh- GE) - rend der Durchschnittsverbrauch an- Diese Anzeige enthält den numeri- gezeigt...

  • Seite 32: Einstellungsmenü

    ALLGEMEINES Stellen der Uhr – Einstellungsmenü: • • Die “S”-Taste mindestens zwei Se- Die “S”-Taste drücken, um den Uhr- kunden lang gedrückt halten. einstellmodus aufzurufen. • • Durch Drehen des “MODE-A”-Schal- Die Einstellmodi für die Uhr, die Ta- chometer-Maßeinheit und den Leer- ters können die Einstellmodi für die lauf können durch Drücken der “S”- Stunden und Minuten umgeschaltet...
  • Seite 33 ALLGEMEINES • • Den “MODE-A”-Schalter drehen, bis Den “MODE-A”-Schalter drehen, bis der Einstellmodus für die Stunden der Einstellmodus für die Minuten angezeigt wird. Wenn nur die Stun- angezeigt wird. Wenn nur die Minu- denanzeige blinkt, wird durch Dre- tenanzeige blinkt, wird durch Drehen hen des “MODE-B”-Schalters die des “MODE-B”-Schalters die Minu- Stundenzahl erhöht.
  • Seite 34 ALLGEMEINES Die “S”-Taste mindestens zwei Se- kunden lang drücken, um zur Stan- dardanzeige zurückzukehren. Einstellung der Tachometer-Maßein- heit - • A. km/l Zum Anzeigen des Einstellmodus für B. l/100 km die Tachometer-Maßeinheit die “S”- C. MPG USA Taste drücken. D. MPG UK •...

  • Seite 35: Kontrollleuchten

    ALLGEMEINES laufendem Motor blinkt, bei nächster Durch- Kilo- Stre- Stre- Gelegenheit tanken. schnitt- cken- cken- Reich- Wenn das Motorrad auf dem Seiten- sver- ter- zäh- zähler weite ständer steht, brauch zähler ler A (RAN- arbeiten die Kraftstoffanzeige und (AVERA- (OD- (TRIP (TRIP Kraftstoffreserve-Warnleuchte nicht mit...

  • Seite 36: Warnleuchte/Warnsymbole

    Warnsymbol ange- zeigt wird, die Kraftstoffeinspritzung/- : Die Warnleuchte im Tachometer das elektrische Drosselklappensystem und das Kühlmitteltemperatur-Warn- von einem Kawasaki-Vertragshändler symbol ( ) in der LCD-Digitalanzeige überprüfen lassen. leuchten auf, wenn der Zündschlüssel in die Stellung “ON” gedreht wird oder wenn während der Fahrt die Kühlmit-...

  • Seite 37: Servicecode

    ALLGEMEINES FI: Die Warnleuchte im Tachometer angezeigt und das Warnsymbol für die und das Warnsymbol für die Kraftstoff- Kraftstoffeinspritzung (FI) einspritzung (FI) in der LCD-Digitalan- Warnleucht blinken oder leuchten auf. zeige leuchten auf, wenn Wenn ein Servicecode im Instrument Zündschlüssel in die Stellung “ON” ge- angezeigt wird, das Fahrzeug vom Ka- dreht wird oder Störungen im Einspritz- wasaki-Vertragshändler...

  • Seite 38: Schlüssel

    Positionen LOCK, OFF und ON abge- wendet wird. zogen werden. Schlüsselrohlinge können bei Ihrem Wenn die Schlüsselkette den Lack Kawasaki-Vertragshändler bezogen des Motorrades möglichst nicht be- werden. Lassen Sie sich von Ihrem schädigen soll, vor dem Fahren den Händler Ersatzschlüssel anhand des Zündschlüssel aus dem Zündschalter...
  • Seite 39 ALLGEMEINES Lenkschloss eingerastet. Die LOCK Zündung ist ausgeschaltet. Alle (Lenk- anderen Stromkreise sind aus- schloss) geschaltet. Die Zündung ist ausgeschaltet. Alle anderen Stromkreise sind ausgeschaltet. Die Zündung ist ausgeschaltet. Zubehöranschluss und Warn- blinkanlage können verwendet werden. A. Zündschalter Die Zündung ist eingeschaltet. B.

  • Seite 40: Rechte Schaltereinheit

    ALLGEMEINES Motors ein. Um die Batterie nicht zu Rechte Schaltereinheit entladen, sollte der Motor sofort an- Warnblinkschalter: gelassen werden, nachdem der Erfordert ein Notfall das Parken am Schlüssel auf “ON” gedreht wurde. Straßenrand, so sind die Warnblinker ○ Steht der Schlüssel längere Zeit in einzuschalten, um andere Fahrer über der Position ON, kann die Batterie den Standort des Motorrads zu war-...

  • Seite 41: Anlasserknopf

    ALLGEMEINES -Stellung sein, damit der Motor Instrumentenschalter: angelassen werden kann. Ausführliche Informationen siehe In- Notausschalter dient strumente. schnellen Abstellen des Motors. Notfall den Notausschalter auf stellen. ANMERKUNG ○ Der Notausschalter schaltet lediglich die Zündung aus; alle anderen elekt- rischen Systeme bleiben funktionsfä- hig.

  • Seite 42: Linke Schaltereinheit

    ALLGEMEINES Linke Schaltereinheit Erfahrungswerte den Schalter zum Ausschalten des Blinkers hineindrü- Abblendschalter: cken. Mit dem Abblendschalter kann der Scheinwerfer zwischen Fahr- Hupenknopf: Fernlicht umgeschaltet werden. Durch Drücken dieses Knopfes er- eingeschaltetem Fernlicht tönt die Hupe. leuchtet die Fernlichtkontrollleuchte. Fernlicht..( Abblendlicht..( Blinkerschalter: Die entsprechenden Blinker begin- nen zu blinken, sobald der Blinker-...

  • Seite 43: Handbrems- Und Kupplungshebelein- Steller

    ALLGEMEINES Handbrems- und Kupplungshe- beleinsteller Mit den Einstellern für den Bremshe- bel und den Kupplungshebel kann der Abstand zwischen Hebel und Griff ein- gestellt werden. Den Hebel nach vorne drücken und den Einsteller so drehen, dass die Nase am Hebel mit der breite- ren Nut an der Außenkante des Ein- stellers ausgerichtet ist.

  • Seite 44: Kraftstofftankdeckel

    ALLGEMEINES Kraftstofftankdeckel • Zum Öffnen des Tankdeckels die Schlossabdeckung aufklappen. Zum Öffnen des Tankdeckels den Zünd- schlüssel in das Tankdeckelschloss stecken und in den Uhrzeigersinn drehen. A. Kupplungshebeleinsteller B. Breitere Nut C. Haltenase A. Zündschlüssel B. Tankdeckel C. Schlossabdeckung...
  • Seite 45 ALLGEMEINES • Zum Schließen des Tankdeckels die- ANMERKUNG ○ sen aufsetzen mit eingestecktem Der Tankdeckel kann ohne einge- Schlüssel eindrücken. Anschließend steckten Schlüssel nicht geschlos- den Schlüssel gegen den Uhrzeiger- sen werden, und der Schlüssel kann sinn in die Ausgangsposition drehen nur bei korrekt aufgesetztem Deckel und abziehen.

  • Seite 46: Kraftstofftank

    Kraftstofftankbelüftung auslaufen. Nach dem Tanken sicherstellen, dass der Kraftstofftank- deckel gut verschlossen ist. Verschüttetes Benzin sollte sofort abgewischt werden. Kraftstoff: Dieser Kawasaki-Motor aus- schließlich auf bleifreien Kraftstoff mit einer Mindestoktanzahl von ROZ 95 A. Tankdeckel ausgelegt. B. Kraftstofftank C.
  • Seite 47 ALLGEMEINES ANMERKUNG VORSICHT ○ Beim Auftreten von Motorklopfen Durch die Verwendung von ver- oder -klingeln eine andere Benzin- bleitem Kraftstoff würde der Ab- marke bzw. Benzin mit einer höheren gaskatalysator unbrauchbar Oktanzahl verwenden. beschädigt. (Für nähere Angaben Abgaskatalysator siehe VORSICHT auch den Abschnitt “Abgaskata- lysator”...

  • Seite 48: Ständer

    ALLGEMEINES Ständer ANMERKUNG ○ Dieses Motorrad ist mit einem Sei- Das Motorrad ist mit einem Seiten- tenständer ausgestattet. ständerschalter ausgerüstet. Dieser Schalter verhindert ein Anlassen des Motors bei eingelegtem Gang und ausgeklapptem Seitenständer. A. Seitenständer ANMERKUNG ○ Zum Abstellen des Motorrads auf den Seitenständer den Lenker nach links einschlagen.

  • Seite 49: Sitzbank

    ALLGEMEINES • Sitzbank Den Soziussitz nach vorne hochzie- hen. Ausbau des Soziussitzes • Den Zündschlüssel in das Sitz- schloss stecken. • Zum Abnehmen des Beifahrersitzes den Zündschlüssel in das Sitz- schloss stecken und im Uhrzeiger- sinn drehen. A. Soziussitz B. Vorne Ausbau des Fahrersitzes •...
  • Seite 50 ALLGEMEINES • Den Fahrersitz hinten aus der Halte- rung hoch und dann nach hinten zie- hen. A. Lasche B. Halterung C. Öffnungen D. Vorsprünge A. Fahrersitz Einbau des Soziussitzes B. Halterung • Die Lasche hinten am Beifahrersitz in den Schlitz am Hinterrad-Schutz- Einbau des Fahrersitzes •...

  • Seite 51: Bordwerkzeug

    ALLGEMEINES • Den Beifahrersitz vorne nach unten Bordwerkzeug drücken, bis die Arretierung hörbar Das Bordwerkzeug befindet sich un- einrastet. ter dem Fahrersitz. Der Satz enthält Werkzeuge, die bei der Durchführung von Pannenrepara- turen, Einstellungen und einigen in die- Handbuch erklärten Wartungsvorgängen hilfreich sein kön- nen.

  • Seite 52: Helmhalter

    ALLGEMEINES Helmhalter Der Helmhalter dient zum Anbinden eines Helms am Motorrad. Der Helm- halter befindet sich unter dem Beifah- rersitz. ACHTUNG Niemals das Motorrad mit am Helmhalter angehängtem Helm fahren. Ein angehängter Helm kann den Fahrer ablenken oder A. Helmhalter den normalen Fahrzeugbetrieb behindern und einen Unfall verur- sachen.

  • Seite 53: Anschlüsse Für Elektrisches Zubehör

    ALLGEMEINES Anschlüsse für elektrisches Zu- behör Der den Zubehöranschlüssen anlie- gende Batteriestrom kann genutzt wer- den. • Elektrische Nebenverbraucheran- schlüsse befinden sich im Schein- werfer und unter dem Fahrersitz. Die folgenden Hinweise beachten und befolgen. Nebenverbraucheranschlüsse (im A. Nebenverbraucheranschlüsse (im Schein- Scheinwerfer) werfer) Polarität...
  • Seite 54 ALLGEMEINES • Wenn die elektrischen Nebenver- braucheranschlüsse verwendet wer- den sollen, muss die elektrische Verbindung zu den Anschlüssen von einem autorisierten Kawasaki-Händ- ler installiert werden. VORSICHT “Das Fahrzeug hat einen Neben- verbraucherstromkreis (15-A-Si- cherung) für die Steckdose und A. Nebenverbraucheranschlüsse (unter dem die Anschlussbuchsen.
  • Seite 55 ALLGEMEINES ACHTUNG Um Kurzschlüsse zu vermeiden darauf achten, dass kein Kabel zwischen Sitz und Rahmen oder anderen Teilen eingeklemmt wird.

  • Seite 56: Einfahrvorschriften

    EINFAHRVORSCHRIFTEN EINFAHRVORSCHRIFTEN Die Einfahrzeit Ihres Motorrads erstreckt sich über die ersten 1.600 km. Um Mo- torschäden und spätere Leistungseinbußen zu verhindern, muss das Motorrad sorgfältig eingefahren werden. Während der Einfahrzeit müssen folgende Vorschriften strikt beachtet werden. • In der Tabelle ist die empfohlene maximale Geschwindigkeit in km/h während der Einfahrzeit aufgeführt.
  • Seite 57 Neue Reifen müssen etwa 160 km weit eingefahren werden, bevor sie ihr volles Haftvermögen entfalten. Während dieser Einfahrzeit sollten plötzli- che Brems-, Beschleunigungs- und Lenkmanöver vermieden werden. Zusätzlich zu den oben angegebenen Punkten muss nach den ersten 1.000 km unbedingt die Erstinspektion von einem Kawasaki-Vertragshändler durchgeführt werden.

  • Seite 58: Fahranweisungen

    FAHRANWEISUNGEN FAHRANWEISUNGEN Motor starten • VORSICHT Sicherstellen, dass der Notausschal- Dieses Motorrad ist mit einem ter auf steht. elektrischen Drosselklappensys- tem (ETV = Electrical Throttle Val- ve) ausgerüstet. Nach dem Ausschalten der Zün- dung öffnet und schließt die Drosselklappe ca. 5 Sekunden lang.
  • Seite 59 FAHRANWEISUNGEN • Den Zündschlüssel auf ON drehen. Motors nach einem Sturz muss der • Zündschlüssel zunächst auf ”OFF” Sicherstellen, dass das Getriebe in und dann wieder auf ”ON” gedreht der Leerlaufstellung ist. werden. • Nach der Instrumentenkontrolle den Starterknopf geschlossenem Gasdrehgriff drücken.
  • Seite 60 FAHRANWEISUNGEN ANMERKUNG ○ Das Motorrad ist mit einem Wegfahr- sprerrenschalter ausgerüstet. Dieser Schalter verhindert ein Anlassen des Motors bei eingelegtem Gang und ausgeklapptem Seitenständer. Bei vollständig hochgeklapptem Seiten- ständer und gezogenem Kupplungs- hebel kann Motor jedoch angelassen werden. A. Kupplungshebel B.

  • Seite 61: Anlassen Mit Starthilfekabeln

    FAHRANWEISUNGEN Anlassen mit Starthilfekabeln ACHTUNG Eine “entladene” Motorradbatterie muss ausgebaut und aufgeladen wer- In der Batterie bildet sich das ent- den. Im Notfall kann der Motor mit Hil- flammbare und unter Umständen einer 12-V-Zusatzbatterie explosive Wasserstoffgas. Es ist Starthilfekabeln angelassen werden. auch in einer entladenen Batterie enthalten.
  • Seite 62 FAHRANWEISUNGEN • Sicherstellen, dass sich der Zünd- Schwingendämpferschraube schlüssel in Stellung “OFF” befindet. schließen. Diese Verbindung nicht • Ein Starthilfekabel vom Pluspol (+) am Minuspol (−) der Batterie herstel- der Zusatzbatterie an den Pluspol len! (+) der Motorradbatterie anschlie- ßen. ACHTUNG Diese Verbindung weder an der Batterie noch am Kraftstoffsys-...
  • Seite 63 FAHRANWEISUNGEN Beim Starten des Motors unbedingt VORSICHT wie folgt vorgehen. • Die Zündung einschalten und dann Den Anlasser nicht länger als wieder ausschalten. fünf Sekunden kontinuierlich be- tätigen, um ein Überhitzen des VORSICHT Anlassers und ein momentanes Abfallen der Batteriespannung zu Nach dem Ausschalten der Zün- vermeiden.

  • Seite 64: Anfahren

    FAHRANWEISUNGEN • Anfahren Wenn die Kupplung zu fassen be- • ginnt, etwas mehr Gas geben, und Sicherstellen, dass der Seitenstän- zwar gerade genug, um den Motor der ganz hochgeklappt ist. • nicht abzuwürgen. Den Kupplungshebel ziehen. • Den ersten Gang einlegen. •...

  • Seite 65: Gangschaltung

    FAHRANWEISUNGEN Motors bei eingelegtem Gang und Gangschaltung • ausgeklapptem Seitenständer. Gleichzeitig den Gasdrehgriff schlie- ßen und den Kupplungshebel zie- hen. • Den nächsthöheren oder -tieferen Gang einlegen. ACHTUNG Beim Herunterschalten die Motor- drehzahl (U/min) ausreichend niedrig halten, damit der Motor nicht überdreht.
  • Seite 66 FAHRANWEISUNGEN ANMERKUNG ○ Das Getriebe ist mit einer Leerlauf- findung ausgestattet. Im Stillstand kann das Getriebe nicht über die Leerlaufstellung hinaus in den ersten Gang geschaltet werden. Hierzu aus dem Stillstand in den ersten Gang schalten und dann den Schalthebel hochziehen.

  • Seite 67: Bremsverfahren

    FAHRANWEISUNGEN • Beim Notbremsen die Bremsen ohne Bremsverfahren • Herunterschalten möglichst stark be- Den Gasdrehgriff ganz schließen, je- tätigen, ohne dabei ins Schleudern doch nicht den Kupplungshebel zie- zu geraten. hen (außer beim Schalten), damit auch die Motorbremse wirkt. • Die Gänge einzeln herunterschalten, so dass beim Anhalten der 1.Gang eingelegt ist.

  • Seite 68: Abstellen Des Motors

    FAHRANWEISUNGEN Abstellen des Motors • Das Gas ganz wegnehmen. • Das Getriebe in die Leerlaufstellung schalten. • Den Zündschlüssel auf ”OFF” dre- hen. • Das Motorrad auf festem, ebenem Boden auf den Seitenständer stel- len. • Den Lenker verriegeln. A. Fußbremshebel ANMERKUNG ○...

  • Seite 69: Abstellen Des Motors In Notgefahr

    Abstellen des Motors in Notge- Zum Anhalten in einer Notsituation (z. B. bei klemmender Drosselklappe) fahr den Kupplungshebel ziehen und die Die Konstruktion Ihrer Kawasaki ver- Bremsen betätigen. Daraufhin kann bindet maximale Sicherheit und Be- der Motor mit dem Notausschalter ab- quemlichkeit.

  • Seite 70: Parken

    FAHRANWEISUNGEN Parken • ACHTUNG Das Getriebe in die Leerlaufstellung schalten und den Zündschlüssel auf Auspufftopf Auspuffrohr ”OFF” stellen. sind sehr heiß, wenn der Motor • Das Motorrad auf festem, ebenem läuft und auch noch kurz nach Boden auf den Seitenständer stel- dem Abstellen des Motors.

  • Seite 71: Abgaskatalysator

    FAHRANWEISUNGEN • Zur Diebstahlsicherung den Lenker Abgaskatalysator absperren. Dieses Motorrad ist mit einem Ab- gaskatalysator ausgestattet. Die im Katalysator verwendeten Werkstoffe Platin und Rhodium oxidieren die im Abgas enthaltenen Kohlenwasserstoff- und Kohlenmonoxid-Schadstoffanteile zu unschädlichem Wasser und Koh- lendioxid. Um eine einwandfreie Funktion des Abgaskatalysators zu gewährleisten, sind folgende Maßregeln zu beachten.
  • Seite 72 FAHRANWEISUNGEN • Das Motorrad nicht bei ausgeschal- ACHTUNG teter Zündung im Freilauf fahren. Das Motorrad bei entladener Batterie Auspufftopf Auspuffrohr nicht anschieben. Den Betrieb bei sind sehr heiß, wenn der Motor Fehlzündungen unbedingt einstellen. läuft und auch noch kurz nach Anderenfalls gelangen übermäßige dem Abstellen des Motors.

  • Seite 73: Elektrische Drosselklappe (Etv- System)

    • Wenn ein Servicecode im Instrument gungen des ETV-Systems werden ma- angezeigt wird, das Fahrzeug von ei- ximale Geschwindigkeit KAWASAKI-Vertragshändler Motordrehzahl auf einen bestimmten überprüfen lassen. Wert begrenzt. Die Servicecodes 11, 18, 49, 58, 98 werden wie folgt ange- zeigt.

  • Seite 74: Fahrsicherheit

    FAHRSICHERHEIT FAHRSICHERHEIT Sichere Fahrtechnik Die nachfolgenden Punkte gelten für den alltäglichen Motorradbetrieb und sollten zur sicheren und effektiven Fahrzeugnutzung sorgfältig beachtet werden. Aus Sicherheitsgründen werden Da ein Motorrad nicht den Auf- Augenschutz und Helm dringend prallschutz eines Automobils bietet, empfohlen. Vor dem Fahren mit dem ist außer dem Tragen von Schutz- Motorrad sollten die entsprechen- kleidung auch defensives Fahren...
  • Seite 75 FAHRSICHERHEIT Fahrstreifenwechsel Beim Hinabfahren langer Gefälle durch einen Blick über die Schulter die Fahrzeuggeschwindigkeit durch sicherstellen, dass der Weg frei ist. Gaswegnehmen kontrollieren. Mit Nicht allein auf den Rückspiegel der Vorder- und Hinterradbremse vertrauen. Entfernung unterstützend bremsen. schwindigkeit eines Fahrzeuges werden leicht falsch eingeschätzt, Bei nassen Fahrbedingungen die oder das Fahrzeug wird überhaupt...
  • Seite 76 FAHRSICHERHEIT Das Fahren mit angepasster Ge- Wenn eine schnelle Beschleuni- schwindigkeit und Vermeiden unnö- gung, wie z. B. beim Überholen, er- tiger Beschleunigung sind nicht nur forderlich ist, in einen niedrigeren für Sicherheit und niedrigen Kraft- Gang schalten, um die erforderliche stoffverbrauch wichtig, sondern...

  • Seite 77: Tägliche Kontrollen

    Durchführen dieser Sicherheitskontrollen erfordert nur wenig Zeit, erhöht dafür aber die Fahrsicherheit in großem Maße. Mängel, die bei dieser Kontrolle festgestellt werden, anhand der Angaben im Ka- pitel Wartung und Einstellung selber beheben oder dem Kawasaki-Vertragshändler überlassen. ACHTUNG Ein Unterlassen dieser Kontrollen kann zu ernsthaften Schäden und schweren Unfällen führen.
  • Seite 78 FAHRSICHERHEIT Die Ventilkappe aufsetzen. Schraubverbindungen Sicherstellen, dass Schraubverbindungen und Befesti- gungselemente an Lenkung, Radaufhängung, Achsen und Bedienelementen vorschriftsmäßig angezogen bzw. solide angebracht sind. Lenkung ...... Gleichmäßig aber nicht lose von Anschlag zu Anschlag. Kein Verklemmen der Betätigungszüge. Bremsen ..... Bremsbelagverschleiß: Verbleibende Belagstärke über 1 Kein Austreten von Bremsflüssigkeit.

  • Seite 79: Tipps Zum Fahren Mit Hohen Geschwindigkeiten

    FAHRSICHERHEIT Tipps zum Fahren mit hohen Geschwindigkeiten ACHTUNG Das Fahrverhalten eines Motorrads kann sich bei hohen Geschwindigkei- ten stark verändern. Hochgeschwindigkeitsfahrten setzen entsprechende Übung und Fahrpraxis voraus. Bremsen: Die Bremsanlage ist besonders bei Hochgeschwindigkeitsfahrten le- benswichtig. Sicherstellen, dass die Bremsen richtig funktionieren und korrekt ein- gestellt sind.
  • Seite 80 FAHRSICHERHEIT Elektrik: Sicherstellen, dass Scheinwerfer, Rück-/Bremslicht, Blinker, Hupe usw. einwandfrei funktionieren. Verschiedenes: Sicherstellen, dass alle Schraubverbindungen fest sitzen und alle sicherheitsrelevanten Teile in gutem Zustand sind.

  • Seite 81: Wartung Und Einstellung

    Fehlt Ihnen die geeignete Erfahrung oder haben Sie Zweifel an Ihren Fähigkeiten hierzu, so müssen alle Einstellarbeiten, Wartungsar- beiten und Instandsetzungen von einem fachlich ausgebildeten Techniker durch- geführt werden. Kawasaki kann keine Haftung für Schäden infolge unsachgemäßer Wartung oder inkorrekter Einstellung durch den Eigentümer übernehmen.

  • Seite 82: Tabelle Für Regelmäßige Wartung

    WARTUNG UND EINSTELLUNG Tabelle für regelmäßige Wartung K: Vom Kawasaki-Vertragshändler auszuführen. *: Für höhere Kilometerstände die obigen Intervalle entsprechend wiederholen. #: Bei Betrieb unter erschwerten Bedingungen häufiger warten, d.h. bei Staub, Feuch- tigkeit, Schlamm, hohe Geschwindigkeit oder häufigem Anfahren/Bremsen. 1. Regelmäßige Inspektion (Motorrelevante Prüfgegenstände) Häufigkeit...
  • Seite 83 WARTUNG UND EINSTELLUNG Häufigkeit zuerst * Kilometerstand eintritt km × 1.000 Siehe Seite Betrieb (Motortei- Alle Kraftstoffaustritt • • • • (Kraftstoffschlauch – Jahre und Rohrleitung) - prüfen Beschädigung der • • • • – Kraftstoffschläuche Jahre - Prüfen Einbaulage und Zu- •...
  • Seite 84 WARTUNG UND EINSTELLUNG Häufigkeit zuerst * Kilometerstand eintritt km × 1.000 Siehe Seite Betrieb (Motortei- Alle Kühlerschläuche • • • • auf Beschädigung - Jahre Prüfen Einbaulage und Zu- • • • • stand der Kühler- Jahre schläuche - Prüfen Beschädigung des •...
  • Seite 85 WARTUNG UND EINSTELLUNG 2. Regelmäßige Inspektion (Fahrwerksrelevante Prüfgegenstände) Häufigkeit zuerst * Kilometerstand eintritt km × 1.000 Siehe Seite Alle Funktion (Fahrwerksgegenstände) Kupplung und Antriebsstrang: Kupplungsfunktion • • • • (Spiel, Einrücken, Ausrücken) - Prü- • • • • • • •...
  • Seite 86 WARTUNG UND EINSTELLUNG Häufigkeit zuerst * Kilometerstand eintritt km × 1.000 Siehe Seite Alle Funktion (Fahrwerksgegenstände) Kupplungs- • • • • • • • schlauch, Verle- – Jahre gung und Anschluss - Prüfen • • • • • • • Antriebsriemenab- weichung - Prüfen •...
  • Seite 87 WARTUNG UND EINSTELLUNG Häufigkeit zuerst * Kilometerstand eintritt km × 1.000 Siehe Seite Alle Funktion (Fahrwerksgegenstände) Reifenprofilver- • • • schleiß, übermäßi- ger Verschleiß - Prüfen • • • Beschädigung von – Jahre Radlagern - Prüfen Bremsanlage: Austretende • • •...
  • Seite 88 WARTUNG UND EINSTELLUNG Häufigkeit zuerst * Kilometerstand eintritt km × 1.000 Siehe Seite Alle Funktion (Fahrwerksgegenstände) Bremsschlauch, • • • • • • • Verlegung und An- Jahre schluss - Prüfen • • • • • • • Bremsflüssigkeits- 6 Mo- stand - Prüfen Funktion der Brem- •...
  • Seite 89 WARTUNG UND EINSTELLUNG Häufigkeit zuerst * Kilometerstand eintritt km × 1.000 Siehe Seite Alle Funktion (Fahrwerksgegenstände) Radaufhängung: Funktion von Vor- derradgabel/- • • • Schwingendämpfer – (Dämpfung und gleichmäßige Aus- lenkung) - Prüfen Ölaustritt an Vor- • • • derradgabel/- –...
  • Seite 90 WARTUNG UND EINSTELLUNG Häufigkeit zuerst * Kilometerstand eintritt km × 1.000 Siehe Seite Alle Funktion (Fahrwerksgegenstände) Lenkung: • • • • Lenkungsspiel - – Jahre Prüfen • Lenkschaftlager - 2 Jahre – Schmieren Elektrische Anlage: Funktion von Be- • • •...
  • Seite 91 WARTUNG UND EINSTELLUNG Häufigkeit zuerst * Kilometerstand eintritt km × 1.000 Siehe Seite Alle Funktion (Fahrwerksgegenstände) Funktion des Not- • • • – ausschalters - Prü- Jahre Fahrwerk: • • • Fahrwerksteile - – Jahre Schmieren Bolzen und Muttern • •...
  • Seite 92 WARTUNG UND EINSTELLUNG 3. Regelmäßige Erneuerung Häufigkeit zuerst * Kilometerstand eintritt km × 1.000 Siehe Seite Alle Wechseln/zu erneuernde Bauteile # Luftfilterelement - Er- alle 18.000 km neuern • • • • • K # Motoröl - Wwechseln Jahre • •...
  • Seite 93 WARTUNG UND EINSTELLUNG Häufigkeit zuerst * Kilometerstand eintritt km × 1.000 Siehe Seite Alle Wechseln/zu erneuernde Bauteile Bremsflüssigkeit (vorne • • und hinten) sowie 115, 2 Jahre Kupplungsflüssigkeit - Wechseln Hauptbremszylinder- • – und Bremssattel-Gum- 4 Jahre mibauteile - Erneuern K Zündkerzen - Ersetzen alle 48.000 km...

  • Seite 94: Motoröl

    WARTUNG UND EINSTELLUNG Ölstandsanzeige am Ölmessstab ent- Motoröl sprechend der Motoradstellung und Damit Motor, Getriebe und Kupplung der Drehzahl beim Abschalten des Mo- einwandfrei arbeiten, muss das Motor- tors. Um eine zuverlässige Anzeige öl stets auf dem vorgeschriebenen des Motorölstands zu erhalten, sind Stand gehalten werden;...
  • Seite 95 WARTUNG UND EINSTELLUNG • Leerlaufzeit entsprechend der fol- Ölstand am Ölmessstab prüfen. Der genden Tabelle geändert werden. Ölstand sollte zwischen der Höchst- und Mindeststandmarkierung am Öl- Leerlaufzeit (Minu- messstab liegen. Lufttemperatur ten)* 4 °C 18 °C 38 °C *: Während dieser Zeit kann es sein, dass der Kühlerlüfter mehrmals akti- viert wird.
  • Seite 96 WARTUNG UND EINSTELLUNG VORSICHT Bei großem Ölmangel oder Ver- stopfung bzw. Störung Schmiersystems (Ölpumpe, Öllei- tungen) leuchten die Warnleuchte unter dem Warnsymbol und das Öldruckwarnsymbol in der Digi- talanzeige auf. Falls die Warn- leuchte Motordrehzahlen etwas oberhalb der Leerlaufdreh- A. Höchststand-Markierung zahl leuchtet, sofort den Motor B.
  • Seite 97 WARTUNG UND EINSTELLUNG • Die Motorölablaufschrauben heraus- drehen. A. Öldruckwarnsymbol B. Warnleuchte Ölwechsel mit/ohne Filterwechsel A. Ölwannen-Ablaufschraube (vorne) • B. Ölwannen-Ablaufschraube (hinten) Den Motor gründlich warmlaufen las- • sen und dann abstellen. Das Motorrad aufrecht stellen und • Ein Auffanggefäß unter den Motor das Öl vollständig ablaufen lassen.

  • Seite 98: Anmerkung

    Ist kein Drehmomentschlüssel oder Motoröl ist giftig. Deshalb und erforderliches Kawasaki-Spezial- der Umwelt zuliebe Altöl immer werkzeug verfügbar, muss dieses sachgemäß entsorgen. Gegebe- Teil von einem Kawasaki-Händler nenfalls die entsprechende Be- gewartet werden. hörde kontaktieren. • Ölfilter entfernen und durch einen neuen ersetzen.
  • Seite 99 WARTUNG UND EINSTELLUNG • Die Dichtung der neuen Ölfilterpatro- ANMERKUNG ○ ne dünn mit Motoröl bestreichen, Jede Dichtung durch eine neue er- dann den neuen Ölfilter montieren setzen. und mit dem vorgeschriebenen An- • Hochwertiges Motoröl (gemäß ent- zugsmoment festziehen. sprechender Tabelle) bis zur Höchst- standmarkierung einfüllen.
  • Seite 100 WARTUNG UND EINSTELLUNG Empfohlenes Motoröl Motorölfüllmenge Sorte: API SE, SF oder SG Füllmenge: 4,1 l : API SH, SJ, SL oder SM mit [ohne Filterwechsel] JASO MA, MA1 oder MA2 4,3 l Viskosität: SAE 10W-40 [mit Filterwechsel] 5,0 l ANMERKUNG ○...

  • Seite 101: Kühlsystem

    WARTUNG UND EINSTELLUNG Für die meisten Fälle wird Motoröl Kühlsystem 10W-40 empfohlen, evtl. muss jedoch Kühler und Lüfter: die Ölviskosität entsprechend den Kli- Die Kühlerrippen auf Verstopfung mabedingungen im jeweiligen Fahrge- durch Insekten und Schmutz prüfen. biet angepasst werden. Die verstopften Stellen mit einem schwachen Wasserstrahl ausspülen.

  • Seite 102: Kühlerschläuche

    WARTUNG UND EINSTELLUNG Undichtigkeit und Lockerung untersu- VORSICHT chen. Mit Hochdruckreinigern, wie sie Kühlflüssigkeit: an SB-Waschboxen üblich sind, Kühlmittel nimmt Abwärme des Mo- können die Kühlerrippen beschä- tors auf und leitet diese über den Küh- digt und die Kühlwirkung kann ler an die Luft ab.
  • Seite 103 WARTUNG UND EINSTELLUNG Dies verengt die Kühlmittelkanäle und Falls die Außentemperaturen unter vermindert die Kühlleistung. den Gefrierpunkt fallen, muss ein Dauerfrostschutzmittel mit Korrosions- ACHTUNG schutzmitteln für Aluminiummotoren und -kühler verwendet werden, um das Unbedingt ein Frostschutzmittel Kühlsystem sowohl gegen Rost und mit Korrosionsschutzmitteln für Korrosion als auch gegen Vereisung Aluminiummotoren und -kühler...
  • Seite 104 WARTUNG UND EINSTELLUNG Kühlmittelstandkontrolle • VORSICHT Das Motorrad senkrecht aufstellen. • Kühlmittelstand anhand der Füll- Handelsübliche Dauerfrost- standsmarkierungen im Ausgleichs- schutzmittel besitzen Korro- behälter kontrollieren. Das Kühlmittel sions- muss zwischen den Höchst- und Rostschutzeigenschaften. Mindeststandmarkierungen F (Full) Rostschutzeffekt geht bei zu star- und L (Low) stehen.
  • Seite 105 B. Mindeststandmarkierung L (Niedrig) der Ausgleichsbehälter vollstän- C. Ausgleichsbehälter dig entleert, ist das Kühlsystem • Bei zu niedrigem Kühlmittelstand möglicherweise undicht. Lassen den Deckel vom Ausgleichsbehälter Sie in diesem Fall das Kühlsys- abnehmen und Kühlmittel durch die tem von einem Kawasaki-Ver- tragshändler überprüfen.
  • Seite 106 WARTUNG UND EINSTELLUNG • Einfüllen von Kühlflüssigkeit Die linke Seitenabdeckung abneh- • Den Fahrersitz und Soziussitz aus- men; diese dazu behutsam an der bauen. Unterseite nach außen ziehen, um • linke Seitenabdeckung los- die Haltenasen zu lösen. schrauben. • Zündschlüssel Schloss abziehen.
  • Seite 107 WARTUNG UND EINSTELLUNG • • Den Behälterdeckel abnehmen und Beim Montieren der linken Seitenab- Kühlmittel durch die Einfüllöffnung deckung sicherstellen, dass dessen Höchststandmarkierung Haltenasen in den entsprechenden nachfüllen. Bohrungen sitzen. A. Höchststandmarkierung F (Voll) A. Zapfen B. Ausgleichsbehälter B. Bohrungen C.

  • Seite 108: Antriebsriemen

    WARTUNG UND EINSTELLUNG Kühlflüssigkeit wechseln Antriebsriemen Das Kühlmittel gemäß der Tabelle für Damit Riemen und Riemenscheibe regelmäßige Wartung vom Kawasaki- einwandfrei funktionieren, den Riemen Vertragshändler wechseln lassen. entsprechend der Inspektionstabelle überprüfen. Prüfen und Einstellen des Riemens sollten nur von einem autorisierten Ka- wasaki-Händler durchgeführt werden.

  • Seite 109: Zündkerzen

    Tabelle ge Zündker- NGK ILZKAR7B11 angegeben. Prüfen und Wechseln der Zündkerzen sollten nur von einem au- Elektroden- 1,0 – 1,1 mm torisierten Kawasaki-Händler durchge- abstand führt werden. Anzugsmo- 18 Nm (1,8 kgf·m) ment ANMERKUNG ○...

  • Seite 110: Ventilspiel

    WARTUNG UND EINSTELLUNG Ventilspiel Abgaskontrollsystem KCA Ventil- und Ventilsitzverschleiß wer- Beim KCA-System (Kawasaki Clean den automatisch mit dem Ventilspiel Air System) handelt es sich um ein Se- kompensiert. Inspektion und Einstel- kundärluftsystem, das für eine vollstän- lung des Ventilspiels sind bei diesem digere Verbrennung sorgt.

  • Seite 111: Luftfilter

    Das Luftfilterelement muss entspre- prüft werden. chend der Tabelle für regelmäßige Ausbau und Kontrolle der Luftan- Wartung ersetzt werden. Das Luftfilter- saugventile dem Kawasaki-Vertrags- element für dieses Motorrad besteht händler überlassen. aus einem nassen Papierfilter, der nicht gereinigt werden kann. Bei Fahr- ten in Staub, Regen oder Schlamm muss das Luftfilterelement häufiger als...
  • Seite 112 Ausbau des Filterelements • VORSICHT Die Schrauben der Luftfilterabde- ckung auf der rechten Motorseite Nur das empfohlene Luftfilterele- entfernen. ment verwenden (Kawasaki-Tei- lenr. 11013-0031 oder gleichwertig). Die Verwendung ei- nes anderen Luftfilterelements führt zu vorzeitigem Luftfilterver- schleiß oder zu geringerer Motor- leistung.
  • Seite 113 WARTUNG UND EINSTELLUNG • Die Luftfilterschraube und den Luftfil- ACHTUNG ter entfernen. Wenn irgendein Teil des Elements beschädigt ist, muss Wenn Schmutz oder Staub in das es ersetzt werden. Kraftstoffsystem eindringt, kann die Drosselklappe klemmen und möglicherweise einen Unfall ver- ursachen.

  • Seite 114: Drosselklappenbetätigung

    WARTUNG UND EINSTELLUNG Drosselklappenbetätigung Kontrolle • Prüfen, dass beim leichten Auf- und Das Gasdrehgriff-Spiel gemäß der Zudrehen des Gasdrehgriffes ein Tabelle für regelmäßige Wartung kon- Gasdrehgriffspiel von 2 – 3 mm vor- trollieren und bei Bedarf einstellen. handen ist. Die Einstellung soll von einem Kawa- saki-Vertragshändler vorgenommen werden.

  • Seite 115: Leerlaufdrehzahl

    WARTUNG UND EINSTELLUNG • Die “S”-Taste drücken, um den Leer- Leerlaufdrehzahl laufdrehzahl-Einstellmodus aufzuru- Die Leerlaufdrehzahl muss entspre- fen. chend der Tabelle für regelmäßige Wartung oder bei verstelltem Leerlauf eingestellt werden. Die Leerlaufdreh- zahl wird folgendermaßen eingestellt. Leerlaufdrehzahl 950 U/min Einstellung A.
  • Seite 116 WARTUNG UND EINSTELLUNG • ANMERKUNG Die Leerlaufdrehzahl ändert sich um ○ 50 U/min mit jedem Drehen des Der Leerlaufdrehzahl-Einstellmodus “MODE-A”-Schalters aufwärts bzw. ist nur bei laufendem Motor verfüg- des “MODE-B”-Schalters abwärts. bar. ○ Bei niederiger Kühlmitteltemperatur wird der Leerlaufdrehzahl-Einstell- modus unter Umständen nicht ange- zeigt.
  • Seite 117 WARTUNG UND EINSTELLUNG • Die “S”-Taste drücken, um zum Maß- ANMERKUNG ○ einheiten-Einstellmenü zurückzu- Die Vorgabeeinstellung für die Leer- kehren. laufdrehzahl ist 950 U/min. • ○ Mehrmals Gas geben und wegneh- Der angezeigte Wert spiegelt die Ab- men, um sicherzustellen, dass die weichung zwischen der gegenwärti- Leerlaufdrehzahl konstant bleibt.

  • Seite 118: Kupplung

    Motorrad beim Wechseln des Ganges stockt oder der Motor sich abwürgt, befin- det sich wahrscheinlich Luft im Kupplungssystem, das von einem autorisierten Kawasaki-Händler ent- lüftet werden muss. Flüssigkeitsstandkontrolle • Bei senkrecht stehendem Kupp- lungsflüssigkeitsbehälter muss sich...

  • Seite 119: Bremsen

    WARTUNG UND EINSTELLUNG ANMERKUNG Bremsen ○ Bremsbelagverschleißkontrolle Für Kupplung und Bremsen die glei- Bremsen auf Verschleiß prüfen. che Flüssigkeit verwenden und die Wenn die Stärke eines Bremsbelags Anweisungen im Abschnitt “Brem- bei einem der Bremssättel vorne oder sen” beachten. hinten 1 mm unterschreitet, beide Be- läge des Bremssattels als Satz er- neuern.
  • Seite 120 WARTUNG UND EINSTELLUNG Bremsflüssigkeit - VORSICHT Gemäß der Tabelle für regelmäßige Wartung den Bremsflüssigkeitsstand in Keine Bremsflüssigkeit an lack- den Behältern vorne und hinten prüfen ierte Flächen lassen. und die Flüssigkeit wechseln. Niemals in offenen oder seit län- Bremsflüssigkeit ist außerdem bei Ver- gerem unversiegelten Behältern unreinigung durch Staub oder Wasser aufbewahrte...
  • Seite 121 WARTUNG UND EINSTELLUNG Flüssigkeitsstandkontrolle • Bei senkrecht gehaltenen Behältern muss die Bremsflüssigkeit vorne über der Mindeststandmarkierung (neben dem Sichtfenster) und hinten (beim Fußbremshebel) zwischen der Mindest- und Höchststandmarkie- rung stehen. A. Hinterrad-Bremsflüssigkeitsbehälter B. Deckel C. Höchststandmarkierung D. Mindeststandmarkierung A. Vorderrad-Bremsflüssigkeitsbehälter B.
  • Seite 122 WARTUNG UND EINSTELLUNG • ANMERKUNG Falls die Bremsflüssigkeit in einem ○ der Behälter unter der Mindeststand- Den Deckel des Bremsflüssigkeits- markierung steht, die Bremsanlage behälters zunächst handfest zudre- auf Lecks prüfen und den Behälter hen und dann bei festgehaltenem bis zur Höchststandmarkierung mit Behälter um 1/6 Umdrehung weiter Bremsflüssigkeit auffüllen.
  • Seite 123 WARTUNG UND EINSTELLUNG Flüssigkeitswechsel Die Bremsflüssigkeit von einem Ka- wasaki-Vertragshändler wechseln las- sen. Vorder- und Hinterradbremsen - Der Bremsscheiben- und Bremsbe- lagverschleiß wird automatisch ausge- glichen und wirkt sich nicht auf die Hand- Fußbremshebelfunktion aus. An den Vorder- und Hinterrad- bremsen sind daher keine Einstellun- A.

  • Seite 124: Bremslichtschalter

    Fahren mit defekten Bremsen ist gefährlich; deshalb Kontrolle • die Bremsanlage unverzüglich Den Zündschlüssel auf ”ON” drehen. • Kawasaki-Vertragshändler Das Bremslicht muss beim Betätigen kontrollieren lassen. des Handbremshebels aufleuchten. • Gegebenenfalls Vorderrad- bremslichtschalter vom Kawasaki- Vertragshändler kontrollieren lassen.
  • Seite 125 WARTUNG UND EINSTELLUNG • Das Fußbremshebelspiel und die Bremspedalweg Funktion Bremslichtschalters 10 mm prüfen. Das Bremslicht muss beim Betätigen des Fußbremshebels nach Einstellung • einem korrekten Pedalweg aufleuch- Durch Verdrehen der Einstellmutter ten. kann der Hinterradbremslichtschalter höher oder tiefer gestellt werden. A.

  • Seite 126: Schwingendämpfer

    WARTUNG UND EINSTELLUNG Schwingendämpfer VORSICHT An den Schwingendämpfern können Das Schaltergehäuse bei der Ein- Luftdruck und Zugstufendämpfung an stellung festhalten, um die elekt- verschiedene Fahr- und Zuladungsbe- rischen Kontakte im Inneren des dingungen angepasst werden. Schalters nicht zu beschädigen. Für die Einstellung unbedingt folgen- de Erläuterungen beachten: Luftdruck Der Luftdruck im Schwingendämpfer...
  • Seite 127 WARTUNG UND EINSTELLUNG • muss bei einer höheren Zuladung der Die Ventilkappe von den Stoßdämp- Luftdruck erhöht werden. fern abnehmen. Luftdruckeinstellung Einstel- Fahr- Luftdruck Last lung bahn Außenluftdruck Weich Leicht 300 kPa (3,0 Schle- Hart Schwer kgf/cm²) Zum Einstellen des Luftdrucks: A.
  • Seite 128 WARTUNG UND EINSTELLUNG falschem Messergebnis führen wür- ACHTUNG • Darauf achten, dass der Luft- Zum Senken des Luftdrucks den druck im Einstellbereich liegt. Zu Ventileinsatz leicht hineindrücken. hoher Luftdruck stellt eine Gefahr Zum Anheben des Luftdrucks Luft dar. mit einer Reifenpumpe durch das Nur Luft oder Stickstoffgas ver- Ventil einblasen.
  • Seite 129 WARTUNG UND EINSTELLUNG Folgender Tabelle sind verschiedene ACHTUNG Einstellungsmöglichkeiten zu entneh- men. Für ein möglichst stabiles Fahr- Falls beide Dämpfungseinsteller verhalten Dämpfungskraft nicht gleich eingestellt sind, kann entsprechend einstellen. Die Standard- dies das Fahrverhalten und vor einstellung ist weich. Bei Fahrten mit allem die Fahrsicherheit des Mo- hoher Geschwindigkeit oder mit Bei- torrads stark beeinträchtigen.
  • Seite 130 WARTUNG UND EINSTELLUNG Einstellung der Zugstufendämpfung Geschwin- Einstellerposition Dämpfungskraft Einstellung Last Fahrbahn digkeit Weich Leicht Niedrig IIII Höher Hart Schwer Schlecht Hoch...

  • Seite 131: Räder

    WARTUNG UND EINSTELLUNG Räder Dieses Motorrad ist mit Schlauchlos- reifen bestückt. Die Markierung TUBE- LESS auf Reifenflanke und Rad bedeutet schlauchlos. A. TUBELESS-Markierung Bei Schlauchlosreifen und -rädern dichten Felge und Reifenkante den Reifen luftdicht ab, so dass der Schlauch entfällt. A.
  • Seite 132 WARTUNG UND EINSTELLUNG Reifen - ACHTUNG Nutzlast und Reifenluftdruck Falscher Reifenluftdruck oder Über- Die Räder und Reifenventile die- schreitung der maximalen Reifenbe- ses Motorrads sind ausschließ- lastung beeinträchtigen Fahrverhalten, lich schlauchlose Reifen Sicherheit und Leistung des Motor- ausgelegt. Reifen, Räder und rads.
  • Seite 133 WARTUNG UND EINSTELLUNG • ○ Darauf achten, dass die Luftventil- Der Reifenluftdruck hängt von der kappe sicher installiert ist. Außentemperatur und Höhenlage ab; deshalb sollte er bei Fahrten in Gebieten mit großen Temperatur- und Höhenunterschieden regelmä- ßig geprüft und korrigiert werden. Reifenluftdruck (kalt) Bis zu 180 kg 200 kPa (2,00...
  • Seite 134 WARTUNG UND EINSTELLUNG Deshalb ist es falsche Sparsamkeit Mindestprofiltiefe und gefährlich, Reifen glattzufahren. Vorne 1 mm • Gemäß der Tabelle für regelmäßige Wartung die Profiltiefe mit einer Pro- Bis zu 130 km/h 2 mm Hin- filmesslehre messen; den Reifen er- Über 130 km/h 3 mm neuern, wenn die Profiltiefe den...
  • Seite 135 WARTUNG UND EINSTELLUNG Standardreifen (schlauchlos) ACHTUNG 130/90B16 M/C 67H • Zur Gewährleistung der Fahrsi- Vorne BRIDGESTONE cherheit und -eigenschaften dür- “EXEDRA G721 E” empfohlene 170/70B16 M/C 75H Standardreifen mit vorschrifts- • mäßigem Luftdruck aufgezogen Hinten BRIDGESTONE werden. “EXEDRA G722 E” Die Leistung und Belastbarkeit ei- nes reparierten Reifens ist im ACHTUNG...

  • Seite 136: Batterie

    WARTUNG UND EINSTELLUNG Batterie ACHTUNG Die Batterie in diesem Fahrzeug ist versiegelt. Der Versiegelungsstreifen Neue Reifen haben noch eine ge- darf nicht mehr entfernt werden, nach- ringe Reifenhaftung und können dem die angegebene Batteriesäure dadurch zum Verlust der Fahr- eingefüllt worden ist. Eine Überprüfung zeugkontrolle und zu Verletzun- Batteriesäurestands oder...
  • Seite 137 WARTUNG UND EINSTELLUNG Aufgrund ihrer inneren Zusammen- Selbstentladung setzung entladen sich Batterien stän- Ca. Anzahl der Tage von dig selbst. Die Entladeleistung ist 100 % geladen bis 100 % abhängig vom Batterietyp und der Um- entladen gebungstemperatur. Mit Anstieg der Temperatur Blei-Cal- Temperatur steigt ebenfalls die Entla-...
  • Seite 138 WARTUNG UND EINSTELLUNG Sulfatierung entsteht ebenfalls, wenn Stromentnahme die Batterie für längere Zeit entladen Tage von bleibt. Sulfat ist ein normales Neben- Entlade- Tage von 100 % 100 % La- produkt bei chemischen Reaktionen in- strom Ladung auf 50 % dung auf 100 Ampere Entladung...
  • Seite 139 Batterie mit einem geeigneten Batterie- Kawasaki empfiehlt folgende Lade- ladegerät geladen werden (wenden geräte OptiMate ΙΙΙ Sie sich an einen Kawasaki-Vertrags- händler). Werden Sie das Motorrad Yuasa 1,5 A Automatik-Ladegerät länger als zwei Wochen nicht betrei- Battery Mate 150–9 ben, so muss die Batterie mit einem Wenn die genannten Ladegeräte...
  • Seite 140 WARTUNG UND EINSTELLUNG eingebaut werden kann (siehe Batte- ACHTUNG rieeinbau). Batteriepole und -klemmen ent- VORSICHT halten Blei oder Bleiverbindun- gen, die eine Vergiftungsgefahr Niemals den luftdichten Batterie- darstellen. Daher Hände nach verschluss abnehmen, da hier- dem Umgang waschen. durch die Batterie beschädigt werden könnte.
  • Seite 141 WARTUNG UND EINSTELLUNG • • Die Batterieabdeckung losschrau- Die rote Abdeckung entfernen. ben und abnehmen. A. Schraube am Minuspol (–) B. (–) Pol A. Schrauben der Batteriefachabdeckung C. Rote Abdeckung B. Stecker C. Batteriefachabdeckung • Die Schraube am Minuspol (–) lösen und dann das Minuskabel (–) vom Minuspol (–) lösen.
  • Seite 142 WARTUNG UND EINSTELLUNG • • Die Schraube am Pluspol (+) lösen Den Pluspol (+) mit der roten Abde- und dann das Pluskabel (+) vom ckung zudecken. • Pluspol (+) lösen. Das Minuskabel (– am Minuspol (–) anbringen und dann die Schraube am Minuspol (–) anbringen und fest- ziehen.

  • Seite 143: Scheinwerfer

    WARTUNG UND EINSTELLUNG kurzzeitig auf den letzten Wert zeigt. Scheinwerfer Wird die Batterie abgeklemmt, wäh- Horizontaleinstellung rend sich die Tachometernadel gera- Der Scheinwerfer ist horizontal ver- de bewegt, bleibt die Nadel stehen. stellbar. Bei falscher Einstellung Sie kehrt normalerweise in die Aus- leuchtet der Scheinwerfer seitlich statt gangsstellung zurück, wenn die Bat- geradeaus.
  • Seite 144 WARTUNG UND EINSTELLUNG Vertikaleinstellung VORSICHT Der Scheinwerfer ist vertikal verstell- bar. Bei zu niedriger Einstellung leuch- Halogenglühlampen niemals mit ten weder Abblend- noch Fernlicht die bloßen Händen am Glaskolben Straße weit genug aus. Bei zu hoher anfassen. Stets ein sauberes Einstellung trifft das Fernlicht nicht auf Tuch verwenden.

  • Seite 145: Sicherungen

    Fahrersitz befindet. Falls eine Siche- rung während des Betriebs durch- brennt, die Elektrik auf die Ursache untersuchen und eine neue Sicherung mit entsprechender Amperezahl ein- setzen. Die Hauptsicherung sollte nur von ei- nem autorisierten Kawasaki-Händler A. Sicherungskasten ausgebaut werden. B. Sicherungen C. Ersatzsicherung...
  • Seite 146 WARTUNG UND EINSTELLUNG A. Hauptsicherung A. Normal B. Durchgebrannt ACHTUNG VORSICHT Standardsicherungen ver- Nach dem Ausschalten der Zün- wenden. dung die Batterie oder Sicherung Eine durchgebrannte Sicherung erst nach einer Wartezeit von nur durch eine mit der am Siche- sechs Sekunden ausbauen. rungskasten angegebenen Am- perezahl ersetzen.

  • Seite 147: Motorradreinigung

    Benzin, Bremsflüssigkeit, und Kühl- scheinungsbild, allgemeine mittel werden die Oberfläche von la- Leistung und die Lebensdauer Ihres ckierten Flächen Kawasaki-Motorrades optimieren. Das Kunststoffflächen beschädigen. Die- Abdecken des Motorrades mit einer se sofort abwaschen. hochwertigen und luftdurchlässigen • Verwenden Sie keine Stahlbürsten, Motorradabdeckung kann dabei hel- Stahlwolle oder Scheuerschwämme...
  • Seite 148 WARTUNG UND EINSTELLUNG • Ansaugluftkanäle, Komponenten Nach dem Reinigen des Motorrades Kraftstoffsystems, Bremsen, die Gummimanschette über dem elektrische Bauteile/Steckdosen, Au- Schaltpedal-Kugelgelenk auf richti- diosystem, Schalldämpfer- gen Sitz überprüfen. Darauf achten, Kraftstofftanköffnungen. dass die Dichtlippe der Gummiman- schette in der Nut des Kugelgelenks sitzt.
  • Seite 149 WARTUNG UND EINSTELLUNG • • Eine beschädigte Manschette durch Mischen Sie ein mildes Motorrad- eine neue ersetzen. Wenn die Man- oder Autoreinigungsmittel in einem schette nicht richtig in der Nut sitzt, Eimer Wasser. Waschen Sie das die Manschette richtig einsetzen. Motorrad einem weichen...
  • Seite 150 WARTUNG UND EINSTELLUNG Motorwärme hilft, feuchte Stellen sich im Innern der Scheinwerferlinse auszutrocknen. ein Feuchtigkeitsniederschlag bil- • Auf einer Probefahrt bei niedriger den. Um diesen Feuchtigkeitsnieder- Geschwindigkeit mehrmals schlag zu entfernen, den Motor Funktion der Bremsen kontrollieren. starten und das Licht einschalten. Dies trocknet die Bremsen und stellt Die Feuchtigkeit im Innern der Linse ihre normale Betriebsfähigkeit wie-...
  • Seite 151 WARTUNG UND EINSTELLUNG Windschutzscheibe und weitere Kunst- VORSICHT stoffteile Kunststoffteile nach dem Waschen Die Einwirkung von normalen mit einem weichen Tuch vorsichtig Haushaltsreinigern trocknen. Wenn Windschutzscheibe, Fensterreiniger und von ätzenden Scheinwerferstreuscheibe und unlack- Chemikalien wie z. B. Benzin, ierte Kunststoffteile trocken sind, mit Bremsflüssigkeit oder Klebstoffe einem entsprechenden Reinigungs- können Kunststoffteile stark be-...
  • Seite 152 WARTUNG UND EINSTELLUNG /Aluminium-Poliermittel behandelt wer- Gummipflegemittel behandelt werden, den. Beschichtete Aluteile sollten zu- um deren Lebensdauer nicht zu beein- nächst einem milden trächtigen. Reinigungsmittel und anschließend mit ACHTUNG Sprühwachs behandelt werden. Lack- ierte und unlackierte Alufelgen sind mit Beim Behandeln der Reifenflan- einem säurefreien Spezial-Felgen-...

  • Seite 153: Stilllegung

    STILLLEGUNG STILLLEGUNG Vorbereitung zur Stilllegung: • Das Fahrzeug gründlich waschen. • Den Motor zum Aufwärmen des Öls fünf Minuten lang laufen lassen, wieder ab- stellen und dann das Motoröl ablassen. ACHTUNG Motoröl ist giftig. Deshalb und der Umwelt zuliebe Altöl immer sachgemäß entsorgen.
  • Seite 154 STILLLEGUNG ACHTUNG Benzin ist äußerst feuergefährlich und unter bestimmten Umständen ex- plosiv. Den Zündschlüssel auf ”OFF” drehen. Nicht rauchen. Sicherstel- len, dass der Arbeitsbereich gut belüftet ist und keine offenen Flammen oder Funkenquellen in der Nähe sind. Dazu gehören auch Geräte mit Glimmlampe oder Zündflamme.
  • Seite 155 STILLLEGUNG • Das Motorrad mit einem Ständer oder einer Kiste so aufbocken, dass die Räder frei schweben. (Falls das nicht möglich ist, Bretter unter Vorder- und Hinterrad le- gen, um die Reifen vor Feuchtigkeit zu schützen.) • Unlackierte Teile mit Öl besprühen, damit sie nicht rosten. Kein Öl an Gummiteile und Bremsen lassen.

  • Seite 156: Umweltschutz

    UMWELTSCHUTZ UMWELTSCHUTZ Der Umwelt zuliebe sollten Altöl sowie ausgebaute Batterien, Reifen und andere Bauteile sachgemäß entsorgt werden. Bitte wenden Sie sich diesbezüglich an Ih- ren Kawasaki-Vertragshändler oder das örtliche Amt für Abfallwirtschaft.

  • Seite 157: Warnaufkleber

    WARNAUFKLEBER WARNAUFKLEBER 1. Kupplungsflüssigkeit 2. Bremsflüssigkeit (vorne) 3. Bremsflüssigkeit (hinten) 4. Kraftstoff 5. Bleifreies Benzin...
  • Seite 158 WARNAUFKLEBER 6. Tägliche Kontrollen 7. Batterie 8. Reifen und Zuladung...
  • Seite 159 WARNAUFKLEBER...
  • Seite 160 WARNAUFKLEBER...
  • Seite 161 WARNAUFKLEBER...
  • Seite 162 WARNAUFKLEBER FreieSeite...
  • Seite 163 WARNAUFKLEBER...
  • Seite 164 WARNAUFKLEBER...
  • Seite 165 WARNAUFKLEBER...
  • Seite 166 WARNAUFKLEBER...

Inhaltsverzeichnis