Vorsichtsmaßnahmen Bei Dfi-Wartungsarbeiten - Kawasaki VULCAN 1700 CLASSIC Werkstatt-Handbuch

3-20 KRAFTSTOFFANLAGE (DFI)
Vorsichtsmaßnahmen bei DFI-Wartungsarbeiten
Vorsichtsmaßnahmen bei DFI-Wartungsarbeiten
Bei Wartungsarbeiten am DFI-System ist eine Reihe
wichtiger Vorsichtsmaßnahmen einzuhalten.
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Dieses DFI-System arbeitet mit einer wartungsfreien 12
V-Batterie als Stromquelle. Als Stromquelle darf nur die
wartungsfreie 12-V-Batterie und keine andere Batterie
eingesetzt werden.
○
Keinesfalls die Batterieanschlüsse vertauschen.
würde die ECU beschädigen.
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Um eine Beschädigung der Teile des DFI-Systems zu ver-
meiden, die Batteriekabel oder andere elektrische Ver-
bindungen nicht abklemmen, wenn der Zündschlüssel in
Stellung ON steht oder der Motor läuft.
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Einen Kurzschluss der direkt am Batteriepluspol (+) ange-
schlossenen Kabel mit der Fahrgestellmasse unbedingt
vermeiden.
○
Die Batterie zum Aufladen aus dem Motorrad ausbauen.
Auf diese Weise wird verhindert, dass die ECU durch zu
hohe Spannung beschädigt wird.
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Wenn die elektrischen Steckverbinder des DFI-Systems
gelöst werden müssen, zuerst den Zündschlüssel in Stel-
lung OFF drehen und den Minuspol (–) der Batterie ab-
klemmen . Niemals am Kabel, sondern immer nur am
Steckverbinder ziehen. Außerdem vor dem Starten des
Motors kontrollieren, ob alle elektrischen Steckverbinder
des DFI-Systems fest angeschlossen sind.
○
Diese Steckverbinder müssen beim Verbinden mit einem
Klickgeräusch [A] einrasten.
Dies