Einbau Des Pleuels - Kawasaki VULCAN 1700 CLASSIC Werkstatt-Handbuch

9-16 KURBELWELLE/GETRIEBE
Kurbelwelle und Pleuel

Einbau des Pleuels

Zur Verringerung der Vibration müssen die Pleuel
die gleiche Gewichtsmarkierung haben.
Pleueldeckel [A]
Pleuel [B]
"OUT"-Markierung [C]
Gewichtsmarkierung, Buchstabe [D]
Durchmessermarkierung [E]: "O" oder keine Markierung
Wenn die Pleuel, die Pleuelfußlagereinsätze oder
die Kurbelwelle durch neue Teile ersetzt werden,
den Lagereinsatz auswählen und das Spiel mit Plas-
tigauge (einem Hilfsmittel zur Spielmessung) kon-
trollieren, bevor der Motor zusammengebaut wird,
damit sichergestellt ist, dass die richtigen Lagerein-
sätze eingebaut werden.
•
Molybdänhaltige Disulfidöllösung auf die Innenfläche des
oberen und unteren Lagereinsatzes [A] auftragen.
•
Etwas molybdänhaltige Disulfidöllösung auf das Gewinde
[B] und die Sitzfläche [C] der Pleuelfußschrauben auftra-
gen.
Beim Einbau ausgetauschter Lagereinsätze folgender-
maßen vorgehen.
○
Fremdkörper entfernen und die Oberfläche der Lagerein-
sätze reinigen.
○
Keinesfalls molybdänhaltige Disulfidöllösung auf die Au-
ßenseite [D] der Lagereinsätze oder die Innenseite [E] der
Pleuel und Pleueldeckel auftragen.
Falsch aufgetragenes Öl und Fett könnte das Lager
beschädigen.
○
Die Lagereinsätze so einbauen, dass sich ihre Nasen [F]
auf der gleichen Seite befinden und in die Aussparung
von Pleuel und Pleueldeckel fassen.
○
Beim Einbau der Lagereinsätze [A] darauf achten, dass
die Einsätze nicht durch die Kante des Pleuels [B] oder
des Pleueldeckels [C] beschädigt werden. Die Lagerein-
sätze können wie folgt montiert werden:
Einbau [D] in den Pleueldeckel
Einbau [E] in den Pleuel
Drücken [F]
Ersatz-Zylinderstift [G]
Pleuelfußschrauben [H]
Geeigneter Block [J]
VORSICHT
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