Einbau Der Kraftstoffpumpe; Funktionsprüfung Der Kraftstoffpumpe; Prüfung Der Kraftstoffpumpen-Betriebsspannung - Kawasaki VULCAN 1700 CLASSIC Werkstatt-Handbuch

3-104 KRAFTSTOFFANLAGE (DFI)
Kraftstoffpumpe

Einbau der Kraftstoffpumpe

•
Die Kraftstoffpumpe [A] mit Druckluft vorsichtig von Staub
und Schmutz säubern.
•
Die Dichtung der Kraftstoffpumpe erneuern.
•
Die Anschlüsse [A] und das Masseband [B] der Kraftstoff-
pumpe müssen angeschlossen sein.
200 ±10 mm [C]
Steckverbinder [D]
Vorn [E]
•
Ein nicht-permanentes Gewindedichtmittel auf das Ge-
winde der Kraftstoffpumpenschrauben auftragen.
•
Entsprechend der abgebildeten Anzugsreihenfolge die
Kraftstoffpumpenschrauben mit dem vorgeschriebenen
Anzugsmoment festziehen.
Anzugsmoment -
Kraftstoffpumpenschrauben: 9,8 N·m (1,0 kgf·m)
•
Die Kraftstoffpumpenschrauben in der gezeigten Reihen-
folge nachziehen, um den festen Sitz zu prüfen.
Funktionsprüfung der Kraftstoffpumpe
○
Die Batterie muss voll aufgeladen sein.
•
Den Notausschalter in die Run-Position stellen.
•
Den Zündschalter in die Stellung ON drehen und kontrol-
lieren, ob die Kraftstoffpumpe 3 Sekunden lang läuft (sie
erzeugt ein leises Geräusch) und dann abgeschaltet wird.
•
Den Zündschalter ausschalten.
Wenn die Pumpe nicht wie oben beschrieben funktioniert,
die Betriebsspannung prüfen (siehe Prüfung der Kraft-
stoffpumpenbetriebsspannung).
Prüfung der Kraftstoffpumpen-Betriebsspannung
○
Die Batterie muss voll aufgeladen sein.
•
Den Zündschalter ausschalten.
ANMERKUNG
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