Spülung Des Kühlsystems; Ausbau Und Einbau Des Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälters - Kawasaki VULCAN 1700 CLASSIC Werkstatt-Handbuch

Kühlflüssigkeit
Spülung des Kühlsystems
Im Laufe der Zeit lagern sich im Kühlsystem Rost, Kessel-
stein und Zunder im Kühlmantel und Motorkühler ab. Wer-
den solche Ablagerungen vermutet oder erkannt, das Kühl-
system spülen. Wenn diese Ablagerungen nicht entfernt
werden, setzen sich die Wasserpassagen zu und die Wirk-
samkeit des Kühlsystems wird deutlich reduziert.
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Die Kühlflüssigkeit ablassen (siehe "Wechsel der Kühl-
flüssigkeit" im Kapitel "Regelmäßige Wartung").
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Das Kühlsystem mit frischem Wasser und einem Zusatz
von Spülflüssigkeit auffüllen.
Keine Spülflüssigkeitszusätze verwenden, die die
Aluminiumteile von Motor und Kühler angreifen.
Die Anweisungen des Reinigungsmittelherstellers
genau befolgen.
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Den Motor warmlaufen und dann bei normaler Betriebs-
temperatur ca. 10 Minuten weiter laufen lassen.
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Den Motor abstellen und das Kühlsystem entleeren.
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Das System mit frischem Wasser füllen.
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Den Motor warmlaufen lassen und das System entleeren.
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Die vorhergehenden beiden Schritte nochmals wiederho-
len.
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Das System mit Dauerkühlflüssigkeit befüllen und das
System entlüften (siehe "Wechsel der Kühlflüssigkeit" im
Kapitel "Regelmäßige Wartung").
Ausbau und Einbau des Kühlflüssigkeits
-Ausgleichsbehälters
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Der Ausgleichsbehälter für die Kühlflüssigkeit wird bei ei-
nem Kühlflüssigkeitswechsel aus- und eingebaut (siehe
Kühlflüssigkeitswechsel im Kapitel Regelmäßige War-
tung).
VORSICHT
KÜHLSYSTEM 4-9