Inhaltsverzeichnis
Werbung
Vorgänge zur regelmäßigen Wartung
In das Kühlsystem muss eine Mischung (siehe
Technische Daten in diesem Kapitel) aus entkalk-
tem bzw.
destilliertem Wasser und Frostschutz
eingefüllt werden.
Die Verwendung von hartem Wasser verursacht
Kalkablagerungen in der Kühlanlage, was die Kühl-
leistung stark mindert.
Mischungsverhältnis aus Wasser und Kühlflüssigkeit
(Empfehlung)
Weiches Wasser
Kühlflüssigkeit
Gefrierpunkt
Gesamtmenge
•
Die Kühlflüssigkeit in den Kühler einfüllen.
○
Entsprechend den Anweisungen des Kühlflüssig-
keitsherstellers ein geeignetes Mischungsverhältnis
auswählen.
○
Die Kühlflüssigkeit langsam einfüllen, damit die Luft aus
Motor und Kühler verdrängt werden kann.
•
Das Kühlsystem auf Dichtheit prüfen.
•
Die Kühlerschläuche abklopfen, damit sich evtl. anhaf-
tende Luftbläschen lösen.
•
Den Kühler bis zum Einfüllstutzen [A] mit Kühlflüssigkeit
befüllen.
•
Den Kühlerdeckel einsetzen.
•
Den Ausgleichsbehälter bis zur Markierungslinie "F" (voll)
mit Kühlflüssigkeit [A] auffüllen und den Deckel anbrin-
gen.
•
Den Kraftstofftank einbauen (siehe "Einbau des Kraft-
stofftanks" im Kapitel "Kraftstoffanlage (DFI)").
•
Den Motor starten und warmlaufen lassen, bis der Küh-
lerlüfter dreht. Dann den Motor abstellen.
•
Den Kühlflüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter mehr-
mals während der Abkühlphase kontrollieren und ggf.
Kühlflüssigkeit nachfüllen.
Liegt
der
Kühlflüssigkeitsstand
"L"-Markierungslinie,
"F"-Markierungslinie nachfüllen.
Kühlflüssigkeit nicht über die "F"-Markierungslinie
einfüllen.
VORSICHT
: 50%
: 50%
: –35°C
: 2,4 l
ANMERKUNG
Kühlflüssigkeit
VORSICHT
REGELMÄßIGE WARTUNG 2-55
unter
der
bis
zur
Werbung
Kapitel
Inhaltsverzeichnis
Fehlerbehebung
