Verschrottung Des Hinterrad-Stoßdämpfers - Kawasaki VULCAN 1700 CLASSIC Werkstatt-Handbuch

13-20 FEDERUNG
Hinterrad-Stoßdämpfer (Lufttyp)
•
Die Gummibuchsen [A] einer Sichtprüfung unterziehen.
Bei Anzeichen von Schäden erneuern.
•
Die Hülsen [A] und Nadellager [B] des Stoßdämpfers ei-
ner Sichtprüfung unterziehen.
○
Der Rollenverschleiß der Nadellager ist nur sehr gering
und kann daher nur schwer gemessen werden. Anstelle
einer Messung das Nadellager des Federbeins auf Ab-
rieb, Farbwechsel und andere Schäden kontrollieren.
Wenn Zweifel an der Funktionsfähigkeit der Nadellager
oder Hülsen bestehen, die Hülsen und die Nadellager als
Satz erneuern.
Verschrottung des Hinterrad-Stoßdämpfers
•
Den Hinterrad-Stoßdämpfer ausbauen (siehe "Ausbau
des Hinterrad-Stoßdämpfers").
Da der Hinterrad-Stoßdämpfer mit Luft gefüllt ist,
vor einer Verbrennung unbedingt zuerst die Luft
entweichen lassen, da sonst Explosionsgefahr
besteht.
Vor der Entsorgung des Hinterrad-Stoßdämpfers
das Luftventil [A] entfernen.
ACHTUNG