Kawasaki VULCAN 1700 CLASSIC Werkstatt-Handbuch Seite 285

Nockenwellen, Nockenwellenketten, Kettenräder
Wenn die hintere Nockenwellen-Kettenführung [A] aus-
gebaut wurde, muss sie nun zuerst eingebaut werden.
Anzugsmoment -
Halteschraube
-Kettenführung: 9,8 N·m (1,0 kgf·m)
Linke Seitenansicht [B]
○
Zum Einbauen der Kette die Spannseite (Einlassseite) [C]
der Kette straff ziehen.
○
Die Markierung " " [D] am Kettenrad muss nach oben
zeigen.
○
Die Nockenwellenkette so in das Kettenrad einhängen,
dass die Steuerzeitenmarkierungen [E] an den Gewichten
mit der Oberkante des Zylinderkopfes [F] ausgerichtet ist.
○
Folgende Teile einbauen:
Vorderes Kipphebelgehäuse (siehe "Ausbau des Kipp-
hebelgehäuses")
Vorderer Nockenwellenkettenspanner (siehe "Einbau
des Nockenwellenkettenspanners")
○
Nach Einbau der obigen Teile die Steuerzeiten der vorde-
ren Nockenwelle überprüfen.
•
Als nächstes die hintere Nockenwelle wie folgt einbauen.
○
Mit einem Schraubenschlüssel an der Lichtmaschinen-
läuferschraube die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn [A] eine
Umdrehung (360°-Drehung aus dem OT-Markierung
des vorderen Kolbens) durchführen lassen, und dann
die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn drehen (52°-Drehung
aus dem OT des vorderen Kolbens), bis die Linie "R"
(OT-Markierung für hinteren Kolben) [B] an der Aus-
gleichswellen-Kettenradmutter [C] mit der Linie [D] am
Kurbelwellengehäuse übereinstimmt.
Die Kurbelwelle kann beim Ausbau der Nocken-
welle gedreht werden. Die Kette beim Drehen der
Kurbelwelle immer straff ziehen.
ein Knicken der Kette am unteren (Kurbelwellen-)
Kettenrad verhindert. Eine geknickte Kette kann
Kette und Kettenrad beschädigen.
Wenn die hintere Nockenwellen-Kettenführung [A] aus-
gebaut wurde, muss sie nun zuerst eingebaut werden.
Anzugsmoment -
Halteschraube
-Kettenführung: 9,8 N·m (1,0 kgf·m)
Rechte Seitenansicht [B]
○
Zum Einbauen der Kette die Spannseite (Auslassseite)
[C] der Kette straff ziehen.
○
Die Markierung " " [D] am Kettenrad muss nach oben
zeigen.
○
Die Nockenwellenkette so in das Kettenrad einhängen,
dass die Steuerzeitenmarkierungen [E] an den Gewichten
mit der Oberkante des Zylinderkopfes [F] ausgerichtet ist.
für hintere
VORSICHT
Dadurch wird
für hintere
Nockenwellen
Nockenwellen
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