Kraftstofftank; Ausbau Des Kraftstofftanks - Kawasaki VULCAN 1700 CLASSIC Werkstatt-Handbuch

Kraftstofftank

Ausbau des Kraftstofftanks

Benzin ist extrem leicht entzündlich und kann un-
ter bestimmten Bedingungen explodieren. Der Ar-
beitsbereich muss gut belüftet sowie frei von Fun-
ken und offenen Flammen sein; dazu gehört auch
jedes Gerät mit Kontrollleuchte/Zündflamme. Nicht
rauchen. Die Zündung ausschalten (OFF) und die
Batterie-Minusklemme (–) abklemmen.
Um Brandgefahr zu vermeiden, keinesfalls den
Kraftstofftank bei warmem Motor ausbauen. Den
Motor erst abkühlen lassen.
Um ein Auslaufen von Kraftstoff möglichst zu ver-
meiden, den Kraftstoff aus dem Kraftstofftank ab-
lassen, wenn der Motor kalt ist.
Vorkehrungen für verspritzten Kraftstoff treffen.
Verspritzter Kraftstoff muss sofort abgewischt
werden.
•
Den Zündschalter ausschalten.
•
Den Motor abkühlen lassen.
•
Die Batterieminusklemme (–) trennen (siehe Ausbau der
Batterie im Kapitel Elektrik).
•
Den Tankdeckel [A] öffnen, um den Druck im Kraftstoff-
tank abzubauen.
•
Den Kraftstoff mit einer handelsüblichen Pumpe [A] aus
dem Kraftstofftank ablassen.
○
Einen weichen Kunststoffschlauch [B] für die Pumpe ver-
wenden, der sich problemlos einführen lässt.
○
Den Schlauch durch die Einfüllöffnung [C] in den Tank
schieben und den Kraftstoff abpumpen.
Der Kraftstoff kann nicht vollständig aus dem Kraft-
stofftank entfernt werden. Auf auslaufenden Rest
-Kraftstoff achten.
•
Die Instrumentenabdeckung zusammen mit dem Instru-
mentenblock ausbauen (siehe "Ausbau des Instrumen-
tenblocks" im Kapitel "Elektrik").
ACHTUNG
ACHTUNG
KRAFTSTOFFANLAGE (DFI) 3-125