Kawasaki VULCAN 1700 CLASSIC Werkstatt-Handbuch Seite 569

Batterie
Erstladung
•
Die Verschlusskappenleiste [A] provisorisch über die Ein-
füllöffnungen der Batterie ablegen.
•
Eine frisch aufbereitete Batterie benötigt eine Erstladung.
Standardladung
Bei Einsatz eines empfohlenen Batterieladegeräts die
Herstelleranweisungen für eine frisch aufbereitete war-
tungsfreie Batterie befolgen.
Von Kawasaki empfohlene Ladegeräte
Optimate III
Yuasa 1,5 A Automatik-Ladegerät
Batterie Mate 150-9
Wenn die genannten Ladegeräte nicht verfügbar sind, ein
vergleichbares verwenden.
○
Die Ladedauer hängt von folgenden Faktoren ab:
Lagerzeit der Batterie, Umgebungstemperatur und Art
des Ladegeräts. Die Batterie nach der Erstladung 30
Minuten lang stehen lassen und dann deren Spannung
mit einem Voltmeter messen. Falls die gemessene
Spannung unter 12,6 V liegt, den Ladevorgang wieder-
holen.
•
Nach Abschluss des Ladevorgangs die Verschlusskap-
penleiste [A] mit beiden Händen fest in die Einfüllöffnun-
gen der Batterie eindrücken (dazu keinen Hammer o. ä.
Werkzeug verwenden). Die Verschlusskappenleiste sitzt
korrekt, wenn sie mit der Oberseite des Batteriegehäuses
fluchtet.
Nach dem Anbringen der Verschlusskappenleiste
[A] darf diese nicht mehr von der Batterie abgenom-
men werden; außerdem darf weder Wasser noch
Säure nachgefüllt werden.
○
Um maximale Batterielebensdauer und Kundenzufrie-
denheit zu gewährleisten, wird empfohlen, die Batterie
testweise 15 Sekunden lang mit dreifacher Nennkapa-
zität (Ah) zu belasten.
Die Spannung erneut messen und, falls die gemessene
Spannung unter 12,6 V liegt, den Ladevorgang wieder-
holen. Bleibt die Spannung unter 12,6 V, ist die Batterie
defekt.
1,8 A × 5 ∼ 10 Stunden
ANMERKUNG
VORSICHT
ANMERKUNG
ELEKTRIK 16-23