Etv-Stellglied (Servicecode 58); Ausbau Des Etv-Stellglieds; Überprüfung Der Eingangsspannung Am Etv-Stellglied - Kawasaki VULCAN 1700 CLASSIC Werkstatt-Handbuch

3-86 KRAFTSTOFFANLAGE (DFI)

ETV-Stellglied (Servicecode 58)

Ausbau des ETV-Stellglieds

Das im Getriebegehäuse untergebrachte ETV
-Stellglied [A] darf nicht ausgebaut werden.
wurde bereits im Werk präzisionsmontiert.
Überprüfung der Eingangsspannung am
ETV-Stellglied
○
Die Batterie muss voll aufgeladen sein.
•
Den Zündschalter ausschalten.
•
Ausbauen:
Vordersitz (siehe "Ausbau des Vordersitzes" im Kapitel
"Rahmen")
Batteriegehäusedeckel (siehe "Ausbau der Batterie" im
Kapitel "Elektrik")
•
Ein Digitalvoltmeter mit dem Nadeladaptersatz am Ver-
binder [A] anschließen.
Spezialwerkzeug -
Nadeladaptersatz: 57001-1457
Eingangsspannung am ETV-Stellglied
Anschluss:
Digitalmessgerät (+)
Digitalmessgerät (−)
•
Den Zündschalter einschalten.
•
Die Spannung messen.
Eingangsspannung
Sollwert: ca. 1 ~ 2 V Gleichstrom
•
Den Zündschalter ausschalten.
Liegt der Messwert außerhalb des Standardbereiches,
Folgendes überprüfen.
ETV-Stellgliedrelais (siehe "Überprüfung des ETC
-Stellgliedrelais")
Verdrahtung (über den Schaltkreis des ETV-Stellglieds)
Sind obige Posten in Ordnung, die Drosselklappenbau-
gruppe (siehe "Ausbau/Einbau der Drosselklappenbau-
gruppe") und/oder die ECU (siehe "Ausbau/Einbau der
ECU") ersetzen.
VORSICHT
ANMERKUNG
→ graues Kabel
(ECU-Klemme 6)
→ hellgrünes Kabel
(ECU-Klemme 7)
Es