Kurbelwelle/Getriebe
Ausbau der Schaltwalze und der Schaltgabeln
b
Folgende Teile entfernen:
Untere Kurbelgehäusehälfte (siehe Auseinanderbau des Kur-
belgehäuses)
Leerlaufstellhebel [A] und Zahnradstellhebel [B]
Bolzen [C] und Schaltwalzenlagerhalterung [D]
b
Die Schaltstange [E] herausziehen und die Schaltgabeln abneh-
men.
b
Die Schaltwalze [F] aus dem oberen Kurbelgehäuse [G] heraus-
ziehen.
Einbau der Schaltwalze und der Schaltgabeln
b
Sicherungslack auf die Bolzen der Schaltwalzenlagerhalterung
auftragen und die Bolzen festziehen.
Anziehmoment -
Die Schaltgabeln unterscheiden sich durch ihre Form. Beim Ein-
bau ist auf die gezeigte Richtung zu achten.
Antriebswellen-Schaltgabel, markiert mit „96" [A]
Abtriebswellen-Schaltgabel, markiert mit „97" [B]
Abtriebswellen-Schaltgabel, markiert mit „98" [C]
Oberes Kurbelgehäuse [D]
Vorn [E]
Zerlegen der Schaltwalze
b
Die Schaltwalze ausbauen (siehe Ausbau der Schaltwalze und
der Schaltgabeln)
b
Die Schaltwalze in einen Schraubstock spannen und die
Schraube des Schaltwalzennockens entfernen.
Schraube für Schaltwalzennocken [A]
Schaltwalzenstifte (Zentrierstifte) [B]
Zusammenbau der Schaltwalze
b
Darauf achten, daß die Zentrierstifte eingesetzt werden.
b
Sicherungslack auf das Gewinde der Schraube für den Schalt-
walzennocken auftragen und die Schraube festziehen.
Verbiegung der Schaltgabeln
b
Die Schaltgabeln einer Sichtkontrolle unterziehen und verbo-
gene Schaltgabeln erneuern. Bei verbogenen Schaltgabeln
können Schwierigkeiten beim Schalten entstehen. Bei Belas-
tung kann der jeweilige Gang herausspringen.
90° [A]
Bolzen für Schaltwalzenlagerhalterung:
13 Nm (1,3 mkp)
8-30
Getriebe
ZRX 1200-A/B/C