Lambdasonde nicht aktiviert (Servicecode 33) - Ausführung für Europa
Ausbau/Einbau der Lamda-Sonde
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Siehe Abschnitt "Schalter und Sensoren" im Kapitel
"Elektrik".
Prüfung der Lambdasonde
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Den Motor warmlaufen lassen, bis der Kühlerlüfter läuft.
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Die Zündung ausschalten.
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Ausbauen:
Linke mittlere Verkleidung (siehe "Ausbau der mittleren
Verkleidung" im Kapitel "Rahmen")
Motorritzelabdeckung (siehe "Ausbau des Motorritzels"
im Kapitel "Achsantrieb")
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Ein
Digitalvoltmeter
-Steckverbinder [B] (Hauptkabelbaumseite) mit Hilfe
des Nadeladaptersatzes [C] anschließen.
Spezialwerkzeug -
Nadeladaptersatz: 57001-1457
Ausgangsspannung der Lambdasonde
Anschlüsse am Lambdasonden-Steckverbinder
Messgerät (+) → Kabel BL/Y
Messgerät (−) → Kabel BR/BK
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Die Schläuche des Luftschaltventils von der Verschrau-
bung abziehen.
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Die Verschraubung [B] mit geeigneten Stopfen [A] ver-
schließen und die Sekundärluft absperren.
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Die Zündung einschalten.
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Den Motor starten und im Leerlauf drehen lassen.
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Die Sonden-Ausgangsspannung mit angeschlossenem
Steckverbinder messen.
Ausgangsspannung der Lambda-Sonde (mit Stopfen)
Standard:
mindestens 0,7 V
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Dann die Stopfen von der Verschraubung [A] entfernen
(Motor im Leerlauf).
[A]
an
den
Lambdasonden
KRAFTSTOFFANLAGE (DFI) 3-69