Einbau Der Kupplung - Kawasaki KX250 Handbuch

Kupplung

Einbau der Kupplung

•
Die Außenseite der Hülse mit Molybdänsulfidfett
einfetten.
•
Die Innenseite des Kupplungsgehäuses und das vom
Kickstarter getriebene Zahnrad mit Getriebeöl ölen.
•
Hülse, Nadellager,
Kupplungsgehäuse einbauen.
○
Vor dem Einbauen der Kupplungsnabe [B] unbedingt die
Druckscheibe [A] einsetzen.
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Die Kupplungsnabenmutter [A] anziehen.
Anzugsmoment -
Kupplungsnabenmutter: 98 N·m (10 kgf·m)
○
Mit dem Kupplungshaltewerkzeug [B] verhindern, dass
sich die Kupplung dreht.
Sonderwerkzeug -
Kupplungshalterung: 57001-1243
•
Die Kupplungsscheiben und Stahlscheiben einbauen;
dabei mit einer Kupplungsscheibe beginnen und dann
abwechselnd Kupplungsscheiben und Stahlscheiben
einlegen. Mit einer Reibungsplatte beenden.
Werden trockene Stahl- und Reibungsplatten
eingebaut, jede Plattenoberfläche mit Getriebeöl
ölen, um das Festsitzen von Kupplungsplatten zu
vermeiden.
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Auf den reibenden Teil des Schubstangenhalters
Molybdänsulfidfett auftragen.
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Die Kupplungsfederschrauben,
Schwungrad befestigt ist, mit dem Spezialwerkzeug
festziehen.
Anzugsmoment -
Kupplungsfederschrauben: 8,8 N·m (0,90 kgf·m)
Sonderwerkzeug -
Schwungradhalter: 57001-1313
Kupplungsnabe
ANMERKUNG
VORSICHT
mit
RECHTE MOTORSEITE 6-13
und
denen das