DFI-Selbstdiagnose
Dieses Motorrad ist mit einem DFI- Selbstdiagno-
sesystem zur Störungsbehebung ausgestattet. Die
Problemdiagnose kann mit den separat erhältlichen,
optionalen Teilen wie nachfolgend beschrieben
durchgeführt werden.
Überblick über die Selbstdiagnose
Das Selbstdiagnosesystem hat zwei Betriebsar-
ten, die durch Verbinden des Selbstdiagnosean-
schlusses mit Masse umgeschaltet werden können.
Benutzermodus –
Die mit dem Steuergerät (ECU) verbundene
FI-Anzeige leuchtet auf, wenn das Einspritzsystem,
Zündsystem oder Teile des Zündsystems fehlerhaft
sind. Bei schweren Fehlern stoppt das Steuergerät
die Zündung oder Einspritzung.
Händlermodus –
Die FI-Kontrollleuchte zeigt mit Servicecodes an,
welche Probleme im DFI-System und der Zündan-
lage zum Diagnosezeitpunkt aufgetreten sind.
WARTUNG UND EINSTELLUNG
Schritte bei der Selbstdiagnose
•
Die Kappe der FI-Anzeigebaugruppe entfernen
und die FI-Anzeigebaugruppe (optional, Teilenr.:
23016-0034) anschließen.
A. Kappe der FI-Anzeigebaugruppe
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