Vorsichtsmaßnahmen Bei Dfi-Wartungsarbeiten - Kawasaki Z750 Werkstatt-Handbuch

Vorsichtsmaßnahmen bei DFI-Wartungsarbeiten
Vorsichtsmaßnahmen bei DFI-Wartungsarbeiten
Bei Wartungsarbeiten am DFI-System ist eine Reihe
wichtiger Vorsichtsmaßnahmen einzuhalten.
○
Dieses DFI-System arbeitet mit einer wartungsfreien 12
V-Batterie als Stromquelle. Als Stromquelle darf nur die
wartungsfreie 12 V-Batterie und keine andere Batterie
eingesetzt werden.
○
Keinesfalls die Batterieanschlüsse vertauschen.
würde die ECU beschädigen.
○
Um eine Beschädigung der Teile der DFI zu vermeiden,
die Batteriekabel oder andere elektrische Verbindungen
nicht abklemmen, wenn der Zündschlüssel in Stellung ON
steht oder der Motor läuft.
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Leitungen, die direkt am Pluspol (+) der Batterie
angeschlossen sind, keinesfalls an Fahrzeugmasse
legen.
○
Die Batterie zum Aufladen aus dem Motorrad ausbauen.
Auf diese Weise wird verhindert, dass die ECU durch zu
hohe Spannung beschädigt wird.
○
Keinesfalls bei abgeklemmten DFI-Steckverbindern
die Zündung einschalten.
Servicecodes ab.
○
Keinesfalls Wasser auf die Elektroteile, die Teile des
DFI-Systems, die Steckverbinder,
Kabeldrähte sprühen.
abgeklemmten Steckverbindern
Klemmen aufgrund der fehlenden Abdichtung korrodieren
können.
○
Falls das Motorrad über ein Funkgerät verfügt,
sicherstellen, dass das DFI-System nicht durch die von
der Antenne abgegebenen elektromagnetischen Wellen
gestört wird. Die Funktion des Systems im Motorleerlauf
prüfen. Die Antenne so weit weg wie möglich von der
ECU anordnen.
○
Wenn ein Kraftstoffschlauch abgeklemmt ist,
Zündschlüssel nicht in die Stellung ON drehen.
Anderenfalls wird die Kraftstoffpumpe eingeschaltet
und aus dem Kraftstoffschlauch tritt Kraftstoff aus.
○
Die Kraftstoffpumpe nicht betreiben, wenn sie vollständig
trocken ist. Dies beugt Pumpenfressern vor.
○
Vor dem Ausbau von Bauteilen des Kraftstoffsystems die
Bauteile äußerlich mit Pressluft säubern.
○
Beim Lösen eines Kraftstoffschlauchs kann durch
den Restdruck in
herausspritzen. Den Schlauchanschluss mit einem
sauberen Tuch
heraustropft.
○
Zur Vermeidung von Korrosion und Ablagerungen in
der Kraftstoffanlage dem Kraftstoff keine Chemikalien
zusetzen, die als Frostschutz dienen sollen.
○
Immer, wenn die elektrischen Verbindungen des
DFI-Systems abgeklemmt werden müssen,
den Zündschlüssel in die Stellung OFF drehen.
Außerdem vor dem Starten des Motors kontrollieren,
ob alle elektrischen Verbindungen des DFI-Systems fest
angeschlossen sind.
Die ECU speichert sonst
die Kabel und
Niemals ein Motorrad bei
waschen,
der Kraftstoffleitung
abdecken, damit
KRAFTSTOFFANLAGE (DFI) 3-15
Dies
da die
den
Kraftstoff
kein Kraftstoff
zuerst