Prüfung Der Ladespannung - Kawasaki Z750 Werkstatt-Handbuch

16-36 ELEKTRIK
Ladesystem
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Zweite Prüfung des Reglerstromkreises:
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Die Prüflampe
anschließen, wie beim ersten Schritt zur Prüfung des
Reglerstromkreises.
○
12 V an den Anschluss BR anlegen.
○
Die Anschlüsse BK1, BK2 und BK3 kontrollieren.
Wenn die Prüflampe aufleuchtet, ist der Regler bzw.
Gleichrichter defekt. Ersetzen.
Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, die Prüfung
fortsetzen.
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Die dritte Prüfung für den Reglerstromkreis ausführen:
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Die Prüflampe
anschließen, wie beim ersten Schritt zur Prüfung des
Reglerstromkreises.
○
Durch Anschluss einer weiteren 12-V-Batterie kurzzeitig
24 V an den Anschluss BR anlegen.
○
Die Anschlüsse BK1, BK2 und BK3 kontrollieren.
Nicht mehr als 24 Volt anlegen. Wenn mehr als
24 Volt angelegt werden, können Gleichrichter und
Regler beschädigt werden. Die Spannung von 24
Volt nur einige wenige Sekunden anlegen. Liegt die
Spannung von 24 Volt länger an, können Regler und
Gleichrichter beschädigt werden.
Wenn die Prüflampe beim kurzzeitigen Anlegen von 24
V am Spannungsüberwachungsanschluss nicht leuchtet,
ist der Regler bzw. Gleichrichter defekt. Ersetzen.
Wenn alle Prüfungen bei Regler und Gleichrichter
einwandfrei waren,
defekt sein. Wenn die Ladeanlage nach Prüfung aller
Komponenten und Prüfung der Batterie immer noch
nicht einwandfrei arbeitet, Regler und Gleichrichter durch
Austausch mit einem anderen Regler und Gleichrichter
prüfen, dessen einwandfreie Funktion bekannt ist.
Prüfung der Ladespannung
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Den Batteriezustand prüfen (siehe Abschnitt Batterie).
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Den Motor warm laufen lassen, um die tatsächlichen
Betriebsbedingungen der Lichtmaschine herzustellen.
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Die Sitze ausbauen (siehe Kapitel Rahmen).
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Der Zündschlüssel muss in Stellung OFF stehen, dann
das Prüfgerät [A] an die Batterieklemmen [B] wie in der
Tabelle angegeben anschließen.
Sonderwerkzeug -
Handprüfgerät: 57001–1394 [A]
und die 12-V-Batterie
und die 12-V-Batterie
VORSICHT
können diese Teile dennoch
genauso
genauso