Zündspulen (Nr. 1, Nr. 2: Servicecode 51, 52); Ein-/Ausbau Der Zündspule; Prüfung Der Zündspulen-Eingangsspannung - Kawasaki ER-6n Handbuch

Zündspulen (Nr. 1, Nr. 2: Servicecode 51, 52)
Zündspule Nr. 1: Zündspule (Service-Code 51)
Zündspule Nr. 2: Zündspule (Service-Code 52)
Ein-/Ausbau der Zündspule
Niemals die Zündspulen fallen lassen, besonders
nicht auf harte Flächen.
kann zur Beschädigung der Zündspule führen.
•
Siehe Abschnitt "Zündanlage" im Kapitel "Elektrik".
Prüfung der Zündspulen-Eingangsspannung
○
Die Batterie muss voll aufgeladen sein.
•
Die Zündung ausschalten.
•
ECU ausbauen (siehe "Ausbau der ECU"). Den ECU
-Steckverbinder nicht abziehen.
•
Ein Digitalvoltmeter [A] mit dem Nadeladaptersatz am
Verbinder [B] anschließen.
○
Die Eingangsspannung der Primärwicklung der jeweili-
gen Zündspule bei ausgeschaltetem Motor und mit an-
geschlossenen Steckverbindern messen.
•
Die Zündung einschalten.
Eingangsspannung der Zündspule an der ECU
Anschlüsse für Zündspule Nr. 1
Multimeter (+) → schwarzes Kabel (Klemme 43)
Multimeter (+) → schwarz/gelbes Kabel (Klemme 51)
Anschlüsse für Zündspule Nr. 2
Multimeter (+) → schwarz/grünes Kabel (Klemme 52)
Multimeter (+) → schwarz/gelbes Kabel (Klemme 51)
Eingangsspannung an der ECU
Standard: Batteriespannung (mindestens 12,8 V)
Liegt der Messwert außerhalb der Sollwerte, die Verkabe-
lung überprüfen (siehe Verdrahtungsplan in diesem Ab-
schnitt).
Wenn die Anzeige in Ordnung ist, ist die Eingangsspan-
nung normal. Den Motor mit dem Starter durchdrehen
und die Spitzenspannung der Zündspule kontrollieren
(siehe "Prüfung der Spitzenspannung der Zündspu-
len-Primärwicklung" im Kapitel "Elektrik"), um die Funk-
tion der Primärwicklungen zu testen.
VORSICHT
Eine solche Belastung
ANMERKUNG
KRAFTSTOFFANLAGE (DFI) 3-71