Zerlegen Der Drosselklappenbaugruppe - Kawasaki Z1000 Handbuch

3-138 KRAFTSTOFFANLAGE (DFI)
Drosselklappenbaugruppe
•
Die Kanalklemmschrauben in der dargestellten Richtung
einführen.
Schraubenköpfe [A]
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Die Haltenasen [B] der Halterung in die Bohrungen der
Klammern setzen.
•
Die Luftkanäle in die Drosselklappenbaugruppe einset-
zen.
○
Für den leichteren Einbau etwas 2-Takt-Öl auf die Halte-
rung auftragen.
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Festziehen:
Anzugsmoment -
Luftkanalklemmschrauben: 2,0 N·m (0,20 kgf·m)
Befestigungsschrauben des Luftfiltergehäuses:
9,8 N·m (1,0 kgf·m)
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Die oberen Gaszugenden dünn mit Fett bestreichen.
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Die oberen Gaszugenden am Gasdrehgriff montieren.
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Die Haltenase [A] des Drehgriffgehäuses in die Bohrung
[B] des Lenkers einpassen.
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Den Gasdrehgriff drehen und sicherstellen, dass sich die
Drosselklappen leichtgängig bewegen und durch die Fe-
derkraft rückgestellt werden.
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Leitungen und Schläuche korrekt verlegen (siehe Verle-
gung von Seilzügen, Kabeln und Schläuchen im Anhang).
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Einstellen:
Gaszugspiel (siehe Prüfung der Drosselklappensteue-
rung im Kapitel Regelmäßige Wartung)
Leerlaufdrehzahl (siehe Einstellung der Leerlaufdreh-
zahl im Kapitel Regelmäßige Wartung)

Zerlegen der Drosselklappenbaugruppe

1. Teillastventil-Stellantrieb
2. Teillastsensor
3. Hauptdrosselklappensensor
4. Drosselklappenbaugruppe
5. Einspritzdüsen
6. Druckleitung
7. Kabelbaum-Steckverbinder des Teillast-
ventil-Stellantriebes