Safe Brake Control (Sbc) - Siemens SINAMICS S120 Funktionshandbuch

5.1.3

Safe Brake Control (SBC)

Die Funktion "Safe Brake Control" (SBC) dient zur sicheren Ansteuerung von Haltebremsen,
die nach dem Ruhestromprinzip arbeiten (z. B. Motorhaltebremse).
Das Öffnen und Schließen der Bremse wird vom Motor Module/Power Module gesteuert. Bei
der Bauform Booksize stehen hierfür am Gerät Klemmen zur Verfügung. Bei der Bauform
Blocksize ist für die "Sichere Bremsenansteuerung" zusätzlich ein Safe Brake Relay
erforderlich. Bei der Bauform Chassis (ab einer Bestellnummer mit der Endung ...xxx3) ist
ein Safe Brake Adapter erforderlich. Bei der automatischen Konfiguration des Power Module
wird das Safe Brake Relay erkannt und der Typ der Motorhaltebremse vorbelegt
(p1278 = 0).
Die Ansteuerung der Bremse über den Bremsenanschluss auf Motor Module/Safe Brake
Relay (SBR)/Safe Brake Adapter (SBA) ist in sicherer zweikanaliger Technik ausgeführt.
Hinweis
Kein SBC bei SINAMICS HLA
Safe Brake Control wird von SINAMICS HLA nicht unterstützt.
Keine Erkennung mechanischer Defekte
Die Funktion "Safe Brake Control" erkennt keine mechanischen Defekte. Ob eine Bremse
z. B. abgenutzt oder mechanisch defekt ist, ob sie öffnet oder schließt, wird nicht erkannt.
Ein Kabelbruch oder Kurzschluss in der Bremsenwicklung wird erst bei einem
Zustandswechsel erkannt, also beim Öffnen und/oder Schließen der Bremse.
Bei Geräten der Bauform Chassis mit angeschlossenem Safe Brake Adapter wird die
Verbindungsleitung zwischen Safe Brake Adapter und Motorbremse nicht auf Kabelbruch
oder Kurzschluss überwacht. Insbesondere Fremdversorgung der Bremse muss
ausgeschlossen werden. Hinweise dazu finden Sie in der EN 61800-5-2:2007, Anhang D.
Einen Test der Bremse können Sie mithilfe der Safety Integrated Extended Function "Safe
Brake Test (SBT)" durchführen (siehe Kapitel "Safe Brake Test (SBT) (Seite 140)").
Funktionsmerkmale für "Safe Brake Control"
● SBC wird bei Anwahl von "Safe Torque Off" (STO) ausgeführt.
● SBC wird im Gegensatz zur konventionellen Bremsensteuerung zweikanalig ausgeführt.
● SBC wird unabhängig von der in p1215 eingestellten Betriebsart der Bremsensteuerung
● Freigabe der Funktion über Parameter erforderlich.
● Bei einem Zustandswechsel können elektrische Fehler, wie z. B. Kurzschluss der
Safety Integrated
Funktionshandbuch, (FHS), 04/2014, 6SL3097-4AR00-0AP5
WARNUNG
ausgeführt. SBC ist allerdings bei p1215 = 0 bzw. 3 nicht sinnvoll.
Bremsenwicklung oder Drahtbruch erkannt werden.
Beschreibung der Safety Integrated Functions
5.1 Safety Integrated Basic Functions
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